汽車全域碳化硅平臺的技術挑戰就在上周,小米SU7的上市一度成為業界焦點,我們也看到了又一大主機廠布局全域碳化硅高壓平臺,此平臺不僅提升了車輛的充電和驅動...
隨著數字化的到來,電子產品達到了頂峰。電子設備中使用的組件在其使用壽命期間可能會出現某些故障。常見的電子元件故障包括機械、熱、環境、電應力、封裝和老化...
大多數電源和穩壓器是為在指定電流范圍內保持恒定電壓而設計的。為實現這一目標,它們在本質上都是帶有閉合反饋環路的放大器。理想的電源必需響應快,保持恒定輸...
CMTI概述及測試背景CMTI:Common mode transient immunity(共模瞬變抗擾度)是指對施加在隔離電路間的高速瞬變共模電壓的上升/下降容許速率dVcm/dt,通常以kV/...
USB是由世界著名計算機和通信公司等共同推出的新一代接口標準,全稱為Universal Serial Bus(通用串行總線),是一種快速、靈活的總線接口。它是為了解決日益增...
Sora也好,ChatGPT也好,大模型訓練的背后是由高算力芯片所組成的大規模運算網絡。Meta等巨頭一出手就是幾十萬個高算力芯片,近千億的投資來建設數據中心。而作...
傅里葉變換及諧波輸出的是方波,顯示出的卻是正弦波或其他波形,這是為什么?在正式揭開謎團之前,我們需要先明白方波是什么。先介紹一位老朋友——傅里葉。傅里...
在工程師實際使用示波器的時候,很多人會為一個問題所困擾——示波器接上探頭還沒有開始測信號,屏幕中就顯示了波形:圖片一個像正弦波,但是又有很多噪聲的波形...
電源紋波是電源設計中常見的考量參數,也是電力工程師常見的測試項目。本文將討論電源紋波產生的原因以及電源紋波測試的正確姿勢!ZLG示波器電源分析功能中有快...
如何分隔汽車以太網PAM3信號目前,有兩種方法把主信號與從信號分開。第一種是傳統方法,要求用戶斷開或剪斷汽車以太網電纜,插入定向耦合器來分隔和測試信號。這...
雙線測量的簡單偏移消除技術Michael S.Obrecht使用測試頻率為10 kHz或更低的傳統LCR表來測量小型電感器和電容器是一項挑戰。 頻率為10 kHz時,使用10 nH的電感器...
盡管包括碰撞結構、安全氣囊、剎車和輪胎在內的汽車技術不斷進步,幫助提高了車輛安全性,但我們仍然面臨著各種道路風險。而且,這些風險是不斷變化的。低光照度...
寫在前面的話:隨著人們對環保問題越加關注,清潔可再生能源的發展越來越快,其中風能作為地球上蘊藏量豐富、清潔的可再生能源,因其具有較高的開發和環保價值而...
PTS-系列之PEK-190系列教學PEK-190模塊——初始位置檢測與啟動寫在前面的話 永磁同步電機(Permanent Magnet Synchronous Motor——PMSM)是用稀土永磁體取代勵...
汽車行業近些年正在經歷一場巨變,越來越多的電子元器件正被集成到汽車之中,以提高駕駛員和乘客的安全性和舒適性。甚至,如今的汽車已經比幾十年前的超級計算機...
信號保真度是評價數字示波器性能最主要的衡量標準,而采用合適的輸入脈沖響應方 式則是示波器高保真還原信號真實面目的非常重要的環節。信號保真度定義為顯示在...
逆變器并網測試方式日圖科技逆變器測試相關法規GB/T 20321.1-2006離網型風能、太陽能發電系統用逆變器第1部分:技術條件GB/T 20321.2-2006離網型風能、太陽能發...
將直流電源連接到負載看起來很明確,但在某些情況下可能會變得具有挑戰性。雖然電源制造商將其產品設計為在為各種負載供電時保持穩定,但某些負載特性存在著風險...
對電路信號進行檢測之前首先要知道被測電路是什么電路,被測信號是什么信號。盲目地測試或者使用不正確的測量方法,有可能得到錯誤的波形甚至損壞儀器危及安全。...
PTS-系列之PEK-190系列教學PEK-190模塊——PMSM矢量控制寫在前面的話:永磁同步電機(Permanent Magnet Synchronous Motor——PMSM)是用稀土永磁體取代勵磁繞組...
2024年12月,由中國電子技術標準化研究院主導編撰的《電子測量儀器產業及標準化研究報告(2024版)》...[閱讀]
近日,深圳萬里眼技術有限公司副總裁劉正寶一行訪問上海儀電,受到上海儀電副總裁、儀器儀表產業發展...[閱讀]
日前,泰克公司宣布推出一系列突破性功率測量儀器,旨在助力對功率容量和效率有更高要求的行業,促進...[閱讀]