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恒潤科技基于HIRAIN TESTBASE-VVE(Virtual Vehicle Engineering) 系統開發的新能源電控系統測試平臺，針對新能源三電系統提供功能豐富完善的測試功能，已在純電...

2002年10月起，根據歐盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是進入歐盟市場進行銷售的汽車電子電器類產品，必須通過e-Mark相關測試認證...

意昂神州通過真實的電機測試臺架與整車仿真測試系統的結合，提供一種臺架級新能源汽車動力總成仿真測試系統解決方案。實現部件級測試和整車級測試需求，最大限度...

基于駕駛員在環（DIL，Driver In the Loop）技術的主動安全測試系統是用于研究、測試、分析和重現“人-車-路-交通”在實際車輛駕駛中的相互作用的新型測試系統。...

汽車中央控制盒幾乎將全車的熔斷器、斷路器、繼電器集中為一體，是整車電子線路的控制中心，直接影響了汽車的性能和安全。艾德克斯中央控制盒測試系統，由高性能...

隨著汽車電子技術的快速發展，各電控單元（ECU）的功能越來越智能而且在線故障診斷（OBD）、網絡通訊、電控單元之間的交互功能等復雜度越來越高，傳統的測試方法...

智能駕駛是當前汽車行業的研究熱點。智能駕駛概念涵蓋了傳統的高級駕駛輔助系統（ADAS）以及全自動駕駛系統（SAE Level 3及以上級別）。由于智能駕駛系統的復雜...

本文介紹了對汽車上常見用電器的負載特性的研究，進而分析在整車電子電氣架構設計、電源分配設計、保險絲選擇設計、線束設計等方面盡量減小由于不了解各用電器的...

國家新能源轉型的戰略布局使得近年來電動車及配套的充電樁行業得到了長足發展，城市公共交通的電動車占比逐年遞增，給公交大巴集中充電帶來了新的挑戰，充電站進...

自動泊車、公路巡航控制和自動緊急制動等自動駕駛汽車功能在很大程度上是依靠傳感器來實現的。重要的不僅僅是傳感器的數量或種類，它們的使用方式也同樣重要。目...

影響車外噪聲的主要有發動機噪聲、冷卻噪聲、排氣噪聲、輪胎輻射噪聲和排氣系統的再生輻射噪聲以及其他機械噪聲。這些噪聲一般在中高頻范圍內，由于車外噪聲直接...

汽車廠商往往采用最新的消費電子系統來體現與其他廠商汽車的差異化，該系統必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統、安全系統和其它汽車控制系統也都有同...

毫米波(mmWave)傳感技術可以在極具挑戰的環境條件下(如明亮的光線和黑暗中)檢測到人的位置。與其他傳感技術不同，毫米波具有非接觸性和非干涉性，可以穿過塑料、...

隨著電動汽車的飛速發展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的緩沖，當電網負荷過高時，由電動汽車儲能源向電...

留意一下當今的任何一臺汽車的內部，您會看到越來越多的網絡設備。當然，在車內使用網絡功能的許多關鍵應用并不那么容易被看到，但這并不會降低它們的重要性。在...

隨著新能源汽車的發展，DC-DC轉換器在電動汽車得到的越來越廣泛的應用； DC-DC轉換器是電動汽車重要的電源功率轉換裝置，用于將直流高壓轉換成低壓或者低壓轉換...

測量電壓是用于判斷輸出穩定性和電池工作狀態；測量電流是用于分析能量的產生、消耗、流向和回收情況；測量溫度是為了判斷電池的工作狀態和高壓部件的工作/散熱...

自動駕駛汽車是一種對安全性有極高要求的人工智能應用，但軟件都有漏洞，尋找那些可能導致致命危險的漏洞是至關重要的。來自弗吉尼亞大學和哥倫比亞大學的幾位研...

本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計提高傾角測量的精度。在乘用車上，電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸...

FEV 測試設備系列篇FEV虛擬動力總成標定平臺（VCAP）虛擬臺架，真實結果：乘用車和重型商用車測試循環解決方案模擬整個動力總成，強大的技術組合涵蓋關鍵標定任...