您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330...
嵌入式系統應用在汽車領域快速增長。許多車輛設計使用CAN進行電子控制單元 （ECU） 之間以及ECU和傳感器，執行器和顯示器的通信。從制動系統到信息娛樂系統的子...
CAN總線作為異步通信方式，收發雙方節點需約定相同的波特率進行通訊，但由于各種因素影響，接收方的數據總會有誤差，當誤差過大時，整個通訊網絡將不能正常通訊...
CAN總線開發工程師經常會遇到總線在實驗室中測試均能正常通過各項測試標準，但是到現場卻出現了各種問題，如何解決各種現場異常工況呢？本文將從干擾定位開始為...
儲能系統中動力電池的安全和穩定性是保障其性能的決定性因素，其生產和測試都需要有諸多流程來保障。在對電池內外CAN總線情況進行實時監控時，我們如何排查CAN干...
CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現故障定位呢？本文將介紹CAN網絡故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷...
CAN總線因強大的抗干擾和糾錯重發機制，被廣泛應用于新能源汽車、軌道交通、醫療、煤礦、電機驅動等行業，但在CAN總線遇見不同程度的問題時，工程師該如何有效進...
CAN總線最遠兩端一般會各加一個120歐姆的終端電阻，當少一個或者不加的時候，會發生信號反射，引起電平變化，導致數據傳輸出現錯誤，所以為了使終點阻抗保持連續...
摘要：地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設，人們對于地鐵的安全性能越來越關注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復雜的地鐵控制系統中，如何...
工程師們通過CAN總線讀取車上的車速、轉速等信號可以控制整車上眾多的ECU單元。但是，你知道CAN總線關閉會對新能源汽車的功能帶來哪些影響嗎？本文來做詳細分析...
一文讀懂汽車CAN通訊總線——學習汽車CAN通訊，無師自通通訊故障一起解讀CAN通訊總線：日新月異，隨著時代的高速發展，汽車電子技術不斷更新，所以我們要通過不...
地鐵屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技產品，將站臺和列車運行區域隔開，通過控制系統控制其自動開啟。其重要性不言而喻，除了保...
CAN總線隔離主要包含通信隔離和供電隔離，ZLG致遠電子面向車載CAN總線隔離防護提供了完善的解決方案——器件車規級隔離CAN收發器...
CAN總線應用環境復雜多樣，可能會出現各種異常情況。本文列舉了常見的CAN接口異常情況及解決方法，幫您更加高效地分析及解決CAN接口應用問題。...
CAN總線支線過長，上升沿和下降沿產生臺階現象，當臺階正好處于0.5V邏輯識別閾值附近時，容易導致位寬度失調，從而使接收節點接收錯誤，針對此類錯誤本文給出了...
CAN總線一直以來以穩定、容錯性高而著稱。要想達到這樣的效果，其獨特的同步機制是非常重要的一點，本文將為大家講解一下CAN總線的同步機制以及SJW 的作用所在。...
在CAN應用中，有時會出現我們料想不到的問題，此時，為了準確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網絡阻抗來確定是否滿足CAN規范。本文將闡述測量CAN總線網絡阻...
針對航空電纜數量多，類型和結構復雜，電纜接頭多樣化等特點，提出一種基于CAN總線的分布式柔性電纜測試系統，詳細介紹分布機中的關鍵模塊基于CPLD的大規模矩陣...
各位工程師對于CAN總線隔離方案想必都極為熟悉，但可能會遇到CAN總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況。這一類問題應該怎么解決呢?本文將對各類方案電路原理為...
2018年11月9日，北京 –日前，業界領先的國內嵌入式系統領導品牌周立功宣布與全球知名電商京東JD.COM合作，開設周立功旗艦店。周立功旗下子公司ZLG致遠電子的ARM...
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測...
在CAN總線測試中，會遇到找不出原因的錯誤，那你可能忽略了一個解決異常的利器——終端電阻。究竟終端電阻對CAN總線有什么重要作用和影響呢？電信號在電纜中的傳...
自動駕駛技術迅速發展，車輛中的CAN總線已經無法滿足數據吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術正在逐漸替代現有網絡，為了進一步了解CAN ...
CAN總線已經成為新能源汽車、軍工、航空等行業的主控系統應用總線，但隨著節點增加，CAN網絡的不穩定性對設備運行帶來極大安全隱患。ZLG致遠電子專注于構建CAN總...
ZLG致遠電子“功率變換測試技術研討會暨新品發布會”于2018年7月27日在北京?麗亭華苑酒店成功舉辦，在研討會上，ZLG致遠電子對行業最前沿的測試測量技術進行了...
充電樁內部主要有充電樁控制器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進行通訊，主要完成充電握手等充電過程。...
線性拓撲是CAN總線布線規范中最為常見的，如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接，按規定分支長度是不能大于0.3m的，需要更長的分支應該怎么辦呢？...
CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線，基本設計規范要求有高的位速率，高抗電子干擾性，并且能夠檢測出產生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統、電梯...
在汽油車時代，CAN總線遇到的干擾少之又少，即使有一些繼電器和電磁閥的脈沖， 也不會有很大影響，稍微進行雙絞處理，完全可以實現零錯誤幀。可是到了電動汽車年...
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。終端電阻的作用CAN總線終端電阻的作用有兩個：一、提高...
CAN總線又稱作汽車總線，全稱為“控制器局域”網，意思是區域網絡控制器，它將各個單一的控制單元以某種形式（多為星形）連接起來，形成一個完整的系統。在該系...
