由于LV8907高度集成MOSFET門(mén)極驅(qū)動(dòng)器、LIN收發(fā)器和低壓降穩(wěn)壓器（LDO），最大限度地減少占位面積；無(wú)需依賴的位置傳感器，無(wú)軟件缺陷，故障監(jiān)測(cè)及診斷功能完善，集成逐周期限流、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓/欠壓保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)、堵轉(zhuǎn)保護(hù)等一系列保護(hù)特性，基于狀態(tài)機(jī)的方案采用OTP實(shí)現(xiàn)參數(shù)化，無(wú)EMI/EMC問(wèn)題引起的數(shù)據(jù)損壞，實(shí)現(xiàn)最高系統(tǒng)可靠性；LV8907無(wú)需軟件和易于定制，比基于微控制器的方案縮短達(dá)80%的開(kāi)發(fā)時(shí)間，加快產(chǎn)品上市，并節(jié)省物料單成本。
更高集成度的智能功率模塊（IPM）
隨著降低汽車內(nèi)電子電路成本、減小尺寸及重量，和實(shí)現(xiàn)更高可靠性的要求日益增加，智能功率模塊可更好地滿足趨勢(shì)所需。如安森美半導(dǎo)體的STK984系列，集成BLDC LV8907和多個(gè)獨(dú)立的功率MOSFET，無(wú)需電路板、傳感器和外部微控制器，節(jié)省空間、減輕重量，成本也隨之降低，用于驅(qū)動(dòng)汽車滑動(dòng)門(mén)、EPS單元、泵、雨刮、HVAC和散熱風(fēng)扇，提供更高可靠性。
圖4：獨(dú)立的無(wú)傳感器式電機(jī)控制IPM
