本文從系統(tǒng)可靠性、電能質(zhì)量、負(fù)荷平衡、電源容量四個方面闡述了電動汽車自由充放電行為對電力系統(tǒng)造成的不良影響，如變壓器過載、網(wǎng)損增加等。并闡述了按照合理調(diào)度規(guī)劃后接入電網(wǎng)，將會帶來的良好效益，如削峰填谷，消納過剩可再生能源等。同時綜述了充電負(fù)荷的影響因素及其概率模型，為后人的研究提供了參考。
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本文從系統(tǒng)可靠性、電能質(zhì)量、負(fù)荷平衡、電源容量四個方面闡述了電動汽車自由充放電行為對電力系統(tǒng)造成的不良影響，如變壓器過載、網(wǎng)損增加等。并闡述了按照合理調(diào)度規(guī)劃后接入電網(wǎng)，將會帶來的良好效益，如削峰填谷，消納過剩可再生能源等。同時綜述了充電負(fù)荷的影響因素及其概率模型，為后人的研究提供了參考。
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