最近推出的智能電池?cái)?shù)據(jù)集（SBDS）補(bǔ)遺將燃料電池的數(shù)據(jù)添加到現(xiàn)有的支持蓄電池的數(shù)據(jù)集中，使主機(jī)能夠訪問，從而控制燃料電池和蓄電池的使用過程。采用電源控制器之后，能夠處理復(fù)雜的HPS功能，根據(jù)SBDS燃料電池附加內(nèi)容能夠幫助主系統(tǒng)更有效地使用HPS。

增加燃料電池和蓄電池的總有效電量，能夠使主系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)行時(shí)間指示、剩余時(shí)間報(bào)警（RTA），或剩余容量/電量報(bào)警（RCA）等基本功能。

預(yù)測運(yùn)行時(shí)間的公式如下所示：

AtRateTimeToEmpty (ARTTE) =總有效電量/AtRate( )

根據(jù)這一公式，主系統(tǒng)能夠根據(jù)其掌握的用戶操作意圖判斷有效運(yùn)行時(shí)間，例如播放DVD，或者啟動(dòng)系統(tǒng)診斷。如果主系統(tǒng)能夠進(jìn)一步掌握在不同模式和不同程序下的能耗情況，那就更好了。

受控式斷電與HPS運(yùn)行時(shí)間的最大化

由于未來總是難以預(yù)測的，因此為用戶預(yù)測運(yùn)行時(shí)間是一種“水晶球”式的做法。但是，根據(jù)電源系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)，我們可以在電量較低時(shí)實(shí)現(xiàn)一種受控的系統(tǒng)斷電過程。這種控制功能越精確，系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間就越長。

受控關(guān)斷必須要考慮測量誤差，以確保其在任何條件下都能實(shí)現(xiàn)。對(duì)測量總可用電量的準(zhǔn)確度的提高將會(huì)直接增加用戶的可用電量。因此，充分發(fā)掘能源的潛力將會(huì)獲得更長的運(yùn)行時(shí)間（見圖2）。