圖8為該電機系統經過上述電磁兼容整改方案前后的輻射騷擾垂直極化測試結果，主要頻點均降低了50dB以上。從圖8（a）中可以看出，未加電磁兼容設計整改的超標嚴重；
而通過整改后，該電機系統通過了CISPR25：2008零部件的輻射發射Class3要求，如圖8（b）所示。
（a）整改前
圖8輻射騷擾垂直極化測試結果
4 結束語
對于采用電力電子裝置的電機驅動系統而言，電磁兼容與干擾抑制無疑是至關重要的。針對電動汽車的特殊性，本文采用騷擾源抑制、系統接地、電磁屏蔽、系統合理布局等措施有效提升了車用電機驅動系統的電磁兼容性能。通過一款純電動汽車用電機驅動系統的應用以及國標所涉及各個項目的整改和測試，證明了本文方案的正確性和有效性。
關鍵詞:儀器儀表 測試測量 電機驅動系統 電磁兼容 瀏覽量：790
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