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汽車電子技術測試分析


時間:2017-03-28 作者:
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電流。例如上海某儀表廠的NS-I1型壓力變送器輸出電流為420mA

頻率。大部分轉(zhuǎn)速傳感器以及扭矩傳感器輸出的信號為頻率。例如JN338型扭矩傳感器輸出的就是10K15KHz的頻率信號;

波形及其他類型。例如北京某發(fā)動機研究所設計的爆震傳感器輸出的就是一個類似于噪聲的波形。

傳感器測試對設備的要求最主要的一點就是精度,因為傳感器輸出的信號范圍相對來說比較小,而測試范圍卻比較大。拿NS-I1型壓力傳感器來說,首先其輸入壓力范圍最高可以從0100MPa,而輸出只是420mA1uA換算出來的絕對壓力值將近5Kpa;其次,傳感器本身要求的精度為0.1%,那么對測試設備的要求就遠遠優(yōu)于這個指標,因此適合傳感器測試的設備主要為高精度數(shù)字萬用表。例如RIGOLDM3068萬用表,其20mA直流電流測試精度達到0.05%/年,直流電壓精確度更是達到了0.0035%/年。


圖六 RIGOLDM3068高精度數(shù)字萬用表

與傳感器工作在一起的是信號處理單元和執(zhí)行機構(gòu),在這些機構(gòu)的設計過程中需要以傳感器設計輸出信號作為激勵,再測試電路的響應以及執(zhí)行機構(gòu)的運行狀況。而在實驗室環(huán)境讓一些傳感器實時輸出信號作為激勵是不現(xiàn)實的,例如機油壓力、燃料壓力等傳感器,這就給產(chǎn)品設計和測試帶來了第一個技術上的挑戰(zhàn):激勵信號的模擬問題;有些實驗是要基于較長時間的動態(tài)信號,而要模擬這個信號就需要首先捕捉這個信號,那么就需要儀器有較長的記錄范圍,而測試信號波形的儀器首選示波器,反映在示波器中就是波形存儲深度這個參數(shù)。


圖七轉(zhuǎn)速傳感器與處理電路單元

關鍵詞:儀器儀表 測試測量 汽車電子    瀏覽量:917

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