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檢測“汽車動力”的“速度與激情”


時間:2017-11-15 作者:儀商網
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發動機的加工過程中,檢測是必不可少的環節,且針對不同的要素,都有相對應的檢測方式。

三坐標測量機是測量和獲得尺寸數據的最有效的方法之一,因為它可以代替多種表面測量工具及昂貴的組合量規,并把復雜的測量任務所需時間從小時減到分鐘,這是其它儀器而達不到的效果;因此,三坐標測量機在機械、電子、儀表、塑膠等行業廣泛使用。但在整車行業高呼降本增效的今天,整合檢測方式,提升檢測效率,降低檢測成本,無疑是能在發動機檢測中實現這一目標的最直接措施。




傳統三坐標測量機在測量發動機缸蓋時,耗時非常長。以一個四缸的發動機為例,在加工過程中一般分三次上三坐標測量機檢測,合計約耗時260~280分鐘。也就是說,當操作人員從機床上將零件送到三坐標測量機檢測后,每次需要等90~100分鐘才能知道檢測結果。而在這段時間中,機床還正在不停加工零件。一旦送檢結果異常,勢必會產生大量的回溯工作,給質量控制造成困擾。




REVO®五軸測量系統在發動機零件的檢測上有飛躍般的進步。其革命性的效率提升,在汽車行業這種大批量生產中效果尤為顯著。還是以上述四缸發動機為例,缸蓋的三次測量時間可以分別減少到53分鐘,45分鐘,35分鐘,相對于傳統三坐標測量機,效率提升分別為83%,60%,191%。測量時間成倍減少,還大幅縮短了問題響應時間,操作人員再也不用苦等結果,為質量控制手段的提升提供了有力的保障。




REVO在提升效率的同時,也能相應減少所需三坐標測量機的臺數。從前需7~8臺三坐標完成的工作,使用REVO后減少到僅需4~5臺。減少了三坐標的臺數,也就相應減少了每年維護、備件、人員、能源、場地等大筆的費用,真正做到節約成本,提升效率。




除了效率提升,還能幫助客戶進行工藝改進。傳統三坐標測量機受制于三軸運動的限制,對一些型面的測量只能在關鍵尺寸打點或僅通過非常少的線掃描去反映和評價復雜型面。REVO突破了三軸運動和掃描速度限制,能夠以五軸聯動的方式,快速進行大面積掃描密集采點。全面精準的采點更準確的反映出工件的實際狀態,能夠幫助工藝和質量人員采用更合理的方式去評估工件狀態。




REVO五軸測量系統的優勢還體現在對傳統檢具的替代。座圈閥座孔的測量通常使用定制的專用檢具。隨著車型的加速更新換代,發動機型號的更迭也愈加頻繁。當一款發動機下線,更換新型號時,原有的檢具均不能再次使用,只能做報廢處理。專用檢具造價高,不具備柔性

REVO五軸測量系統完美的解決了這個問題。對于傳統三坐標測量機要么束手無策,要么效率極低的座圈閥座孔檢測, Modus軟件配有專門的測量模塊,可通過REVO螺旋式掃描的方式快速測量。將從前三坐標測量機+檢具臺的兩次測量,合并為一次裝夾,即全部測量結束,為客戶日常生產節省了一道工序。當產品型號改變時,也無需任何硬件變更,僅需針對新零件重新編程即可。REVO的高柔性,更為客戶帶來了效率和成本的完美組合。

關鍵詞:發動機 五軸測量系統 測量    瀏覽量:855

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