4、 軟件的應用

Site Master 通過 RS232 口與計算機相連，利用在 Windows環(huán)境下運行的軟件可對其數據進行管理和分析。通過把存在主機里的天饋線的測試數據傳送到計算機里，可建立基站天饋線運行情況的數據庫，通過快速的“ Drag & Drop” 對新舊測試數據的進行比較，可觀察天饋線運行情況有無下降的趨勢，從而及早發(fā)現問題，消除隱患。利用該軟件還可以把在頻域上測量的圖形轉換成 Smith 圖形，軟件里還提供了測量計算器，利用該測量計算器可以很方便地進行駐波比、回損和反射系數之間的換算。具體的用法是進入“ Tools” 選項，選擇“ Measurment Calculator”, 輸入駐波比、回損和反射系數之中任意一項的值，便可得到其余兩項和發(fā)射功率百分比的值。

5、 在使用 Site Master 測試時應注意的問題

（1）在測試天饋線駐波比和回損及饋線長度時，都要正確輸入饋線的電纜參數，否則測得的值會有誤差。對于不同類型的饋線，要根據廠家所提供的參數正確輸入才能保證測試值的準確性。就算同一類型的饋線，其技術指標也會不斷地提高，所以在用了新的饋線后，要根據其最新的電纜參數來輸入。

（2） 當用到 3 米測試端口擴展線時，若用校準件在其末端進行校準后，則 Site Master 所確認的起始位置 D1 在 3 米測試端口擴展線的末端，否則起始位置 D1 在 Site Master 的測試端口上。

（3） 校準測試端口所用的校準件較為精確，不能承受較大的功率，否則將會損壞校準件，影響測試精度。

（4） Site Master 最大的測量距離是由頻段、數據點和相對傳播速率決定的，其公式如下：

F1 ：起始頻率 F2 ：終止頻率 Vf ：相對傳播速率在測試時要根據實際情況選擇適當的頻率范圍。

（5）當開機發(fā)現屏幕是全黑時，可能是屏幕的對比度不適當，這時可利用按鍵盤右邊的 ∧鍵或∨鍵調節(jié)出適當的對比度。

（6） 當汽車的輸出電流不穩(wěn)定時，應盡量避免用汽車充電器對Site Master 進行充電，以免燒壞主機。

（7） 在使用過程中應盡量小心，以免損壞測試儀。