隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，特別是艦船、航天器、裝甲車(chē)、飛機(jī)、地面站等系統(tǒng)， 在有限的空間內(nèi)配置了大量的電子設(shè)備，設(shè)備之間通過(guò)不同耦合形式產(chǎn)生眾多的干擾能量， 干擾能量可能使信息傳輸中斷、阻塞、誤碼、使系統(tǒng)工作性能降低或不能完全正常工作。艦船是最復(fù)雜、電磁環(huán)境最?lèi)毫拥奈淦餮b備，要充分發(fā)揮其上各系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能， 解決艦船的電磁兼容性系統(tǒng)級(jí)的電磁兼容性尤為重要。目前國(guó)內(nèi)在EMC 測(cè)量上多為手動(dòng)，測(cè)量周期長(zhǎng)，參試人員多。艦載電磁環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)把多年從事虛擬儀器及其系統(tǒng)集成的領(lǐng)先技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)引入EMC 測(cè)試領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了EMC的自動(dòng)化測(cè)試。

該系統(tǒng)采用模塊化架構(gòu)，通過(guò)不同模塊的組合，可以單獨(dú)自動(dòng)完成所需EMC 測(cè)試項(xiàng)。核心接收設(shè)備采用NI 公司的矢量信號(hào)分析儀和高速數(shù)字化儀，其他測(cè)試附件（如天線(xiàn)、LISN、衰減器和電流探頭等）可以兼容國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品。

系統(tǒng)功能：

該系統(tǒng)軟件采用模塊化的層次式架構(gòu)設(shè)計(jì)，主要分為驅(qū)動(dòng)層、測(cè)試層和管理層，驅(qū)動(dòng)層為最底層，它包含了所有系統(tǒng)支持的儀器和設(shè)備驅(qū)動(dòng)，以及所有編輯好的測(cè)試程序包和文件；測(cè)試層為中間層，主要完成測(cè)試流程的管理和執(zhí)行，以及信號(hào)的處理和分析；管理層處于最頂層， 包含用戶(hù)管理、數(shù)據(jù)管理、流程編輯和流程執(zhí)行等可獨(dú)立運(yùn)行的模塊。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：

性能詳解：

系統(tǒng)嚴(yán)格按照GJB151A/152A-97 的要求開(kāi)發(fā)；測(cè)試過(guò)程軟件自動(dòng)控制運(yùn)行，無(wú)需人工調(diào)整硬件；測(cè)試性能穩(wěn)定，測(cè)試效率提升；軟件中文界面、功能完善、操作簡(jiǎn)捷，允許定制。
技術(shù)指標(biāo)：

1. 散熱及可靠性：加固后的PXI 機(jī)箱的散熱能力應(yīng)該使所安裝的PXI 板卡處于最高功耗的工作狀態(tài)時(shí)能保證至少72小時(shí)正常工作。

2. 防水：機(jī)箱應(yīng)該能防滴水和濺水，必需的開(kāi)口應(yīng)采取防塵和防電磁泄漏等措施三依。

3. 電磁兼容：PXI 板卡處于最高的功耗的工作狀態(tài)時(shí)仍能滿(mǎn)足GJB-151A/152A-97 中CE101、CE102、RE101、RE102 的要求。

4. 外觀及重量：在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)盡可能的小，質(zhì)量盡可能的輕。

5. 外部接口：機(jī)箱的表面應(yīng)該有相應(yīng)的控制，顯示和輸入接口，主要包括電源接口、網(wǎng)絡(luò)接口、PXI 板卡的信號(hào)輸入輸出接口。其中，電源和網(wǎng)絡(luò)接口均采用船用連接器形式，PXI 板卡的信號(hào)輸入接口形式均為N(female)，機(jī)箱前面板還應(yīng)有電源和溫度指示， 溫度狀態(tài)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)輸出。機(jī)箱面板的控制器區(qū)域可以局部拆開(kāi)，便于對(duì)控制器進(jìn)行操作。

6. 安裝形式：機(jī)箱底部有支撐腳，可直接桌面擺放，同時(shí)底部應(yīng)該有便于在支架上安裝的螺孔。