當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞等意外時(shí)，可能導(dǎo)致高壓回路上的組件漏電，在這種情況下，兩個(gè)不同的組件表面可能存在不相等的電位。

為了防止因存在電勢(shì)差造成的觸電危險(xiǎn)，在高壓組件的外殼或者可導(dǎo)電的外蓋等部件之間應(yīng)該采用導(dǎo)線與車(chē)身支架相連的方式，以達(dá)到等電勢(shì)的效果。

操作方法

1. 用數(shù)字萬(wàn)用表 DT4255、DT4282 等確認(rèn)裸露導(dǎo)電部分和電動(dòng)底盤(pán)之間的電壓，確認(rèn)是否有電壓漏出。

2. 在導(dǎo)線裸露部分和電氣底盤(pán)之間連接電阻計(jì) RM3545 。

人體泄露電流測(cè)試

人體電阻主要是皮膚電阻，人體表皮角質(zhì)層的電阻很大，在干燥情況下可達(dá)到6～

10kΩ，甚至更高，潮濕情況下可降到1kΩ。在理論研究中，我們可以把人體本身看作是一個(gè)大電阻(1kΩ)，根據(jù)50mA的危險(xiǎn)電流強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，規(guī)定了60V的電壓劃分等級(jí)。

數(shù)學(xué)作為自然科學(xué)的基礎(chǔ)，并不需要做實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。而在我們實(shí)際測(cè)試中，還是需要儀器測(cè)試的數(shù)據(jù)作為可靠的依據(jù)的。那么，我們就需要一個(gè)包含人體阻抗網(wǎng)絡(luò)的接觸電流測(cè)試儀或漏電流測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行科學(xué)的驗(yàn)證。

ST5541可以模擬人體網(wǎng)絡(luò)測(cè)試外殼-外殼泄露電流，以及用于碰撞試驗(yàn)后的安全確認(rèn)。

我國(guó)新能源汽車(chē)正處于起步階段，隨著汽車(chē)電氣化的進(jìn)步趨勢(shì)，電測(cè)量?jī)x器在未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，維修以及救援中會(huì)扮演更加重要的角色。我們?nèi)罩?/span>HIOKI也將發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。