如今，汽車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素，并且，2017年我國進口石油的比例已經上升到使用數量的67%。隨著能源以及環境問題的日益嚴峻，我國發展新能源汽車用電代油已成為一項重要戰略。

電動汽車的一個重要特點就是帶有高壓動力回路，其工作回路中的電壓甚至可以達到600V以上。因此在考慮電動汽車給我們帶來環保效益的同時，高壓安全問題同樣不容忽視。因此，如何保護相關人員的安全已成為我們關注的重點。

首先我們先定義一下高壓安全。在國標GB/T18384中將電動汽車的工作電壓分為A,B兩級，如下圖：

對于A級電壓，不需要進行觸電防護， 而B級電壓，也就是我們通常說的電動汽車的高壓，這種電壓會對人產生肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來了一系列的安全問題：包括車輛使用，包括生產，包括維修，都會給人帶來觸電的危險。

所以簡單來說高壓安全技術就是防止高壓對人造成傷害的技術。

接下來讓我們看一下高壓安全標準的現狀。

國際標準

-歐洲電動車認證規范：ECE-R100

-國際標準化組織：ISO6469-1/2/3

-GTR全球技術法規：EVS電動車安全國際法規

-美國汽車安全技術法規：FMVSS305電動汽車電解液溢出及電機事故防護

國內標準

-GB/T18384-1/2/3 電動汽車安全要求

-GB/T31496 電動汽車碰撞后安全要求

-GB/T18487 電動汽車傳導充電系統

-GB/T20234-1/2/3 電動汽車傳導充電用連接裝置

-GB/T24347 電動汽車DC/DC變換器

-GB/T18488.1 電動汽車用電機及其控制器

以上這些標準大致可以分為部件級和系統級，不同的標準有不同的要求，總的來說，高壓安全的關鍵可以分為以下三個方面：

1>接觸防護

指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件，具體包括絕緣，內壓，高壓安全標識，接觸防護等級，遮擋等。

2>防觸電

指的是即使接觸到也不讓人產生觸電危害，具體通過控制電能，電壓以及電位均衡來實現。

3>安全預警

指的是整車通過傳感器進行絕緣監測，過壓，過流保護，包括一些觸點的監測。在發生危險之前提供預防和預警。

最后，讓我們談談儀器在電動汽車高壓安全測試技術的應用。

絕緣測試

在絕緣上，國標對高壓系統絕緣已經有明確的要求，基本絕緣、附加絕緣、雙重絕緣、加強絕緣等等。有很多汽車都存在交直流混合的電路，對此有兩種規定，一個是滿足最高要求，要么是交流系統進行加強絕緣和附加絕緣，進行充分保證。

1.1高壓系統絕緣要求