否則，縱然是IT部精挑細(xì)選回來(lái)的軟件，使用部門感覺(jué)不好用，不愿意配合使用，這樣的系統(tǒng)，即便是架構(gòu)再好，集成性再好，最終還是避免不了失敗的結(jié)局。
7）易用性。系統(tǒng)使用界面友好，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易用，確保車間工人能掌握。
8）性價(jià)比高。在滿足使用要求前提下，還要做到價(jià)格合理、功能實(shí)用，降低企業(yè)購(gòu)置成本。
總之，數(shù)字化車間建設(shè)要以實(shí)際需求為牽引，以經(jīng)濟(jì)效益為驅(qū)動(dòng)，以成功落地為導(dǎo)向。在先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，在管理方面深挖潛力，充分發(fā)揮人的作用，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和適度智能的生產(chǎn)模式，切實(shí)做到明顯的“降本提質(zhì)增效”。并以量化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)，有效地提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。比如通過(guò)三年時(shí)間，能將設(shè)備利用率提高一倍，將產(chǎn)品合格率提升一個(gè)檔次，就極有可能“確保企業(yè)的未來(lái)”，這才是比較務(wù)實(shí)的數(shù)字化車間建設(shè)原則。
7）易用性。系統(tǒng)使用界面友好，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)易用，確保車間工人能掌握。
8）性價(jià)比高。在滿足使用要求前提下，還要做到價(jià)格合理、功能實(shí)用，降低企業(yè)購(gòu)置成本。
總之，數(shù)字化車間建設(shè)要以實(shí)際需求為牽引，以經(jīng)濟(jì)效益為驅(qū)動(dòng)，以成功落地為導(dǎo)向。在先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，在管理方面深挖潛力，充分發(fā)揮人的作用，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和適度智能的生產(chǎn)模式，切實(shí)做到明顯的“降本提質(zhì)增效”。并以量化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)，有效地提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。比如通過(guò)三年時(shí)間，能將設(shè)備利用率提高一倍，將產(chǎn)品合格率提升一個(gè)檔次，就極有可能“確保企業(yè)的未來(lái)”，這才是比較務(wù)實(shí)的數(shù)字化車間建設(shè)原則。
