摘要：交叉路口紅綠燈的控制遠比想象的復雜，早期交通信號控制機僅能實現被動的、固定的信號周期控制，而隨著新技術、新方案的應用，紅綠燈控制已逐步“人工智能”化。
心理學有一個概念叫“時間知覺”， 指人的時間知覺與活動內容、情緒、動機、態度有關。最直接的例子：急于等待某個結果的時候，總感覺時間過的慢。
一起了解下紅綠燈控制。
1、感應控制
根據檢測到的交通流數據來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠，若有車通過，則延長一個延長綠時間，在延長綠時間內繼續有車到達則繼續延長綠燈時間，直至運行到最大綠。通過感應可以實現相位駐留、行人一次過街等特殊功能。
2、自適應感應控制
根據交通流的狀況，實時的自動調整信號控制參數以適應交通流變化的控制方式。
3、定周期控制
按照預先設定的控制方案進行相位信號輸出。在方案運行期間周期長、綠信比、相序不隨道路狀況的變化而變化。
4、多時段控制
在不同的時段，交叉口的交通狀態也不相同，為了達到較好的控制效果，應設置不同的控制方案。信號機可以將1天24小時分成若干個時段，每個時段運行相應的周期、綠信比方案。
5、……
要不怎么說“有事問度娘”，看到這，才恍然紅綠燈間隔亮和滅還有如此講究！不同的時段，紅燈時間不同；即使是相同的時段，車流、人流量不同紅燈時間也不同。每天靜靜矗立在路口的交通信號控制柜，如圖所示。
