電池管理電池管理系統（BMS）是HEV整體架構中的要素之一。智能型實現方案不僅能夠延長電池的使用壽命，而且還有望延長汽車采用純電力驅動模式時的行駛距離，對于最終用戶來說這是一個關鍵的賣點。BMS模塊需要具有電池監控和電池電量平衡特性，常常通過不同的通信路徑進行連接以確保系統冗余度。另外，內置的溫度管理功能電路對于系統的壽命及安全性來說也是一個至關重要的因素。完整的BMS代表了一種安全關鍵程度很高的功能；因此，可靠的通信和準確的數據測量是不可或缺的。
混合動力汽車電池管理
3）新興電源應用能量收集
由于人們正在開發各種新型的可替代（離網）能源，因而需要用于收集、存儲和調節此類電能的電源管理技術。來自諸如光伏板、動力（振動）MEMS和熱電元件（利用了帕爾貼［Peltier］、湯姆遜［Thompson］或塞貝克［Seebeck］效應）等能量源的能量提出了一項挑戰，就是如何將超低的“毫微”級功率轉換至更加可用的水平、并將此能量存儲起來以供日后之用。TI持續不斷地開發旨在應對這些能量收集難題的新型電源管理IC，包括超低功耗器件，如LDO和高效升壓型轉換器及電池充電器。這些電源管理器件進一步完善了TI的低功耗MCU及射頻（RF）、放大器和傳感器IC產品線——從而為利用新型超低功率可替代能源供電的系統提供了一種整體解決方案。
能量收集應用框圖
4）無線電源
作為最早推出符合Qi標準之器件的廠商，TI是新型無線電源市場的領導者。無線電源聯盟（WirelessPowerConsortium）目前的會員超過81個，TI便是其中之一。該聯盟正在制定使用Qi標準來實現可互操作型無線充電的國際標準。
bqTESLA芯片組使得客戶能夠為其電子設備提供高達5W的功率，因而符合Qi標準。目前，組成bqTESLA芯片組的發送器和接收器解決方案已經達到了規模生產的要求。bqTESLA接收器系列包括bq51013和bq51011，可輸出5V電壓并利用嵌入式通信技術提供閉環控制。軟件已被寫入器件，故而無需進行軟件編程。bqTESLA發送器系列包含bq500210和bq500211，可操作和控制符合Qi標準的無線電源功能。
