儀器儀表商情網 產品應用 為了確保軌道車輛的性能測試是精確有效地，往往需要使用大型和昂貴的儀器和數據采集設備來提供有力的支持，不過在這篇關于瑞士施泰德鐵路公司的應用案例中，只需使用一種微小且功能靈活的數據記錄儀即可實現軌道車輛的駕駛性能和舒適程度以及其他拓展功能的準確測試。
如今，每位乘客都希望在乘坐交通工具時能具備良好的舒適度、安全性以及經濟性，而對于有軌列車的制造商來說則需要多方面均衡的考慮，如運營商、客戶和政府議員之間的需求和利益關系。瑞士有軌列車制造商施泰德鐵路股份有限公司，主營是鐵路和交通運輸系統的搭建，公司具有超過6000名雇員，也是世界領先的軌道車輛制造商。這里介紹的是施泰德的技術專家針對在它們制造的設施上進行車輛移動測試的應用。Karl Tillmetz和Claudia Kossmann分別負責對軌道交通運輸的安全性和乘客乘坐舒適度這兩個方面的技術難題進行研究。而在這些任務中，施泰德的技術人員就使用了內置三軸加速度傳感器的微型MSR165數據記錄儀來進行工作。
主觀舒適感受與實際測量數據
相較于乘客的主觀駕駛感受，更需要通過實際的可重復使用的數據資料來為乘坐品質提供一個可用的定量標準。瑞士MSR公司生產的微型記錄儀可以對幾乎所有的物理量和電氣量進行測量，如：溫度、濕度、壓力光照強度、振動及其他電壓、電流輸出類型的傳感器。施泰德公司通過使用MSR數據記錄儀進行了多種應用的測試，例如對車輛駕駛過程中出現突發振動和其他振動現象的研究。根據施泰德技術人員的說法，這些記錄儀所具備的獨立性、自供電、微小型、內置大容量存儲空間的特性使得其非常適用于運動狀態振動性的測試，并能夠根據設定需求自主開始測量工作。這些微小的數據記錄器可以快速安裝和便利的使用，并提供快速振動監測設置，量化實際列車的舒適性。“乘客乘坐的舒適度很大程度上是受到車輛振動的影響，而最近幾年來對這方面的要求也越來越加嚴格”Tillmetz工程師說道“我們在車輛的地板，底盤，內部安裝了帶有3軸加速度傳感器的MSR記錄儀，因此可以根據提供的客觀真實數據對駕乘的舒適性提供數據方面的指導”。
