光大證券發(fā)布研究報告稱，近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展。新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素，隨著政策的持續(xù)助力，傳感器及汽車傳感器行業(yè)有望實現(xiàn)快速發(fā)展。看好在車載業(yè)務有所布局的相關傳感器公司的發(fā)展。建議關注：四方光電(688665.SH)、漢威科技(300007.SZ)、蘇奧傳感(300507.SZ)、華工科技(000988.SZ)等。
光大證券主要觀點如下：
多款新車陸續(xù)發(fā)布，單車傳感器數(shù)量增長迅速。
2022年6月21日，理想L9正式發(fā)布。理想L9標配旗艦級ADMax智能駕駛系統(tǒng)，理想ADMax配備了1顆前向128線激光雷達，6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，以及1顆前向毫米波雷達和12顆超聲波傳感器，可實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知，按傳感器數(shù)量統(tǒng)計，理想L9整車超25個視覺傳感器。2022年6月15日，蔚來汽車舉辦新品發(fā)布會，發(fā)布蔚來NT2.0平臺首款SUV車型ES7。NT2.0平臺相較于NT1.0平臺有大幅升級，其搭載了蔚來的NIOAquila超感系統(tǒng)以及NIOAdam超算平臺，不僅傳感器比NT1.0平臺多了10個，而且電子架構也大幅升級。
傳感器：汽車大腦，智能化核心部件。
車載傳感器主要包括環(huán)境感知傳感器、車身感知傳感器等。環(huán)境感知傳感器主要實現(xiàn)車輛從外界獲取信息，如附近車輛、行人等物體，并實現(xiàn)距離測算等功能，為智能化駕駛提供相關決策，主要器件包括車載攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等。車身感知傳感器主要實現(xiàn)車輛對自身狀態(tài)的感知，如車輛位置、行駛速度等內(nèi)容，提升汽車信息化水平，主要器件包括壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等。
政策助力傳感器行業(yè)發(fā)展。
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領域的應用空間得到了大幅擴展。2021年，工信部頒發(fā)了《基礎電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023)》支持電子元器件的關鍵技術的發(fā)展，重點發(fā)展溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，以及新型MEMS傳感器和智能化傳感器，重點推動車規(guī)級傳感器等電子元器件應用。早在2013年，工業(yè)和信息化部、科技部、財政部、國家標準化管理委員會組織制定了《加快推進傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》提出到2025年，傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)整體水平跨入世界先進行列，實現(xiàn)高端產(chǎn)品和服務市場占有率提高到50%以上。該行認為，隨著政策的持續(xù)助力，傳感器及汽車傳感器行業(yè)有望實現(xiàn)快速發(fā)展。
新能源汽車帶動行業(yè)增長。
新能源汽車的發(fā)展在對汽車能源進行更替的同時，實現(xiàn)了智能化對非智能化的迭代。該行認為，隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)光大證券《云開見日，乘時乘勢——汽車和汽車零部件行業(yè)2022年中期投資策略》的預測，預計2022E國內(nèi)乘用車銷量同比增速仍有望達5%。新能源乘用車方面，持續(xù)看好2H22E(尤其4Q22E)新能源主力車型的銷量爬坡趨勢，預計2022E國內(nèi)新能源乘用車銷量500-550萬輛。該行判斷，新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素。
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