據新華社2月22日電，習近平總書記在主持二十屆中央政治局第三次集體學習時強調，要打好科技儀器設備的國產化攻堅戰，提升國產化替代水平和應用規模。

這一重大部署，吹響了解決測試測量儀表“卡脖子”的總號角。完成中高端儀器國產化替代，破局“卡脖子”成為國內儀器廠商的歷史使命。

移動通信系統是支撐我國經濟社會數智化轉型的關鍵新型基礎設施。移動通信標準制定、設備研發與制造、網絡建設與優化等均有重大測量需求。無線通信測試測量領域，技術門檻高，市場長期被美國、德國、日本等積淀了幾十年的老牌儀表廠商占據，據悉僅中國市場每年在通信測量領域有近百億投資，國產化率不足30%。因此，測量儀器之于整個移動通信產業鏈具有價值放大、有效賦能和創新引領的作用，支撐我國移動通信產業的持續領先。

移動通信是我國少數實現全球引領的領域，國內測試儀器廠商從3G、4G和5G一路走來，已經形成了門類相對齊全、性能與國外最高水平相當的產品體系，積淀了有豐富開發經驗的科研團隊，以及在國際標準化組織中有影響力的標準團隊。

以國內領先的通信測試儀表廠商——中信科移動通信技術股份有限公司旗下大唐聯儀（以下簡稱大唐聯儀）為例，十多年來其立足發展大局，胸懷遠大目標，謀劃長遠布局，穩步推進中高端儀器核心技術的攻堅克難，已解決了多項“卡脖子”難題，為后續持續提升國產化替代水平和應用規模打下了堅實基礎。

持續解決上中游的測試被“卡脖子”

上游（如芯片）和中游（如終端）的測試，直接影響到整個5G產業鏈的高質量發展。大唐聯儀不斷發揮十多年積累的技術優勢，攜手產業鏈伙伴，持續為終端測試驗證環節提供高效可靠的測試保證，為全球5G終端產業鏈的成熟和5G規模商用貢獻力量。

在5G時代，大唐聯儀是市場上首家推出5G協議一致性、機卡一致性、雙卡測試系統的中國廠商，是唯一推出協議分析儀的中國廠商。大唐聯儀也是唯一獲得工信部5G技術研發試驗證書的國產儀表廠商，是2019年全球首批成功滿足TPAC的5G儀表公司，全球首批激活GCF WI-503-NR_n41的5G儀表公司。大唐聯儀的測試儀表已被廣泛應用于終端入網入庫、認證機構、芯片終端廠商等產業鏈的各個環節，國產品牌、服務質量、產品口碑已經更為廣泛的被客戶接納和認可。

在科研儀表國產化的進程中，大唐聯儀本著開放、合作、共贏的心態，攜手產業伙伴，共同突破技術難關，共同推進國產化進程。比如運營商功耗測試，終端功耗評測對測試系統的精度、性能和準確度要求極高，在運營商的牽頭下，大唐聯儀與國外儀表性能一一比對，打磨精度，拉齊測試指標，經過一年多的努力，成為唯一一家可以全面支持并承接國內三大運營商5G終端的功耗入庫測試的國產儀表廠商。并于2022年作為國產廠商首次承擔并圓滿完成中國移動終端公司2022年5G終端功耗評測部分測試工作，標志著國產儀表具備了承擔任務的能力并得到了市場的驗證和客戶的認可。大唐聯儀成為唯一一家支持中國電信、中國聯通雙卡測試要求的國產儀表廠商，并攜手中國電信推進3GPP及IMT2020雙卡測試標準的建立及測試工作。

成功避免下游的測試被“卡脖子”

下游（集成與運營。如智能網聯汽車底層通信技術蜂窩車聯網C-V2X）的測試，直接影響移動通信對經濟社會數智化轉型的支撐。智能網聯汽車是全球汽車產業下半場競爭決勝的關鍵路徑，大唐聯儀突破C-V2X測試儀表關鍵技術，解決了智能網聯汽車測試儀表的高技術門檻、卡脖子和國產化難題，實現國際領先，并得到廣泛應用，為國家C-V2X車聯網產業、智能網聯汽車的車路云協同發展保駕護航。

2021年大唐聯儀研發完成LTE-V2X測試系統ECT9090，在國際認證組織取得認證平臺號TP196，是國內首臺套發布，填補了國內C-V2X一致性測試儀表的空白，打破了國外儀表廠商的壟斷。測試項和測試指標均比肩國外的C-V2X測試儀表，實現完全國產化替代，在國際認證方面處于國際領先地位，是目前C-V2X型號核準測試的唯一用表。

由于具備大力推動從測試驗證轉向多場景示范應用，加速構建車路協同發展新格局的能力，2022年12月，中國無線電協會把中國無線電系統科技成果獎勵方面的最高榮譽——無線電科學技術一等獎授予大唐聯儀與天維北京共同研發的“智能網聯汽車C-V2X通信性能測試平臺”。

（大唐聯儀與天維北京聯合推出 國產化RVT1000型C-V2X終端射頻/協議測試解決方案）