用幾個花瓣來表達5G關鍵技術和性能，這是前幾年中國提出了“5G之花”概念。

隨著5G標準的推進和技術的逐漸清晰，以及懷柔5G試驗外場對5G系統技術的驗證，業界已經可以看到5G特定場景的演示，促使5G發展進入新的階段。

目前中國的5G試驗也正在進入第三階段，韓國也將試商用5G，國際上紛紛開建5G試驗網。

面向2020年推動5G的全面商用，全社會已經感受到了5G的吸引力，正全行業合力推動5G技術研發以及跨行業合作的動力。

2018年將重點研發5G產品

據工信部發展司副司長陳立東，介紹中國5G試驗發展推進情況以及在高頻段上的投入情況。

在全球范圍內，中國率先啟動5G試驗，作為新一代寬帶無線通信網國家重大專項工作的一部分，目前截至今年9月已完成無線新空口技術測試，可全面滿足ITU性能指標要求；2018年下半年開始5G產品與組網試驗，年底結束5G技術試驗。

車聯網將先行用5G

車聯網是5G技術率先應用的領域。目前中國ICT產業鏈推動的LTE-V標準，已備受國際重視，形成了一定的先發優勢。

針對該標準，工信部已與交通、公安等多個部委成立了車聯網專項委員會，推進5G和車聯網的融合發展。

據悉，工信部還將加強統籌協調，組織移動通信領域各單位技術與產業合作；補齊發展短板，加大對5G高頻器械、儀表等投入力度，保證5G高頻全面實現技術突破，加快國際合作。

頻率規劃是5G推進的重點

對于5G頻譜的研究，業界專家介紹，在5G上，全球頻譜越統一越有利于頻譜效率的最大化。現在美國、日韓、歐盟和中國都規劃了5G頻譜。

業界專家表示，毫米波的頻率規劃也是我國5G推進的重要工作內容。目前毫米波頻段仍有一些不確定性，建議業界盡早明確一些5G場景，明確中國毫米波觀點，推動全球或區域頻率統一性。

我國在6GHz以下和以上頻段都有一系列研究進展