無人駕駛，離不開無線連接技術。在汽車無線連接技術中，最關鍵的技術之一是 V2X，即車對X的連接。汽車互聯和自動駕駛，需要進行優化、測試和控制。對汽車測試行業來說是一個越來越大的機會。

V2X 技術相當于給車輛裝上第三只眼睛，業內企業正致力于開發各種 V2X 解決方案。在中國，國家發改委公布的《智能汽車創新發展戰略》征求意見稿中，制定了 LTE-V2X 和 5G-V2X 網絡建設的目標。智能汽車和通信技術發展成為推動 V2X 應用的雙引擎，可以預見的是，隨著 V2X 技術被投入實際應用，對汽車無線連接性能的測試將變得至關重要。

據預測，到2023年，汽車遠程信息測試設備市場將以7.9%的年增長率上升，屆時將接近2.93億美元。

互聯網測試服務確保汽車互聯功能運作

據悉，新罕布什爾大學互操作性實驗室(UNH-IOL)是一家專為汽車提供互聯網測試和標準一致性服務的獨立提供商。

UNH-IOL是全球首個提供1000base-T1 PMA測試服務的實驗室，旨在響應汽車行業對利用更高速互聯網應用的探索。

作為UNH-IOL汽車互聯網測試服務的一部分，全新1000base-T1測試代表了1000base-T1互聯網綜合測試發展的第一步，可以滿足汽車行業，航空航天，鐵路和航運的各種需求。 UNH-IOL為100base-T1汽車應用增加了互操作性測試，確保其產品可在各個汽車應用中高效工作。

隨著其1000base-T1 PMA測試平臺的推出，UNH-IOL正在率先為芯片供應商和汽車供應商提供互聯測試解決方案，以支持汽車制造商在高度競爭的環境中脫穎而出。如今，互聯技術對對終端用戶來說越來越重要。

UNH-IOL在對100 Mb / s單對以太網(100base-T1)汽車PHY進行一致性測試的基礎上，推出100base-T1互操作性測試，幫助客戶確保其產品與市場上其他基于以太網的產品無縫協作。目前， UNH-IOL有7家廠商參與互操作性測試平臺。