在日前舉辦的“2022中國信息通信大會”，中國信科完成的“C-V2X車聯網關鍵技術突破與進展”榮獲中國信息通信領域十大科技進展。中國信科副總經經理、總工程師陳山枝博士在2013年世界電信日首次提出蜂窩通信和直通通信融合的車聯網系統架構與關鍵技術，并推進C-V2X國際標準制定和產業化進程中，中信科移動旗下大唐聯儀突破C-V2X測試儀表關鍵技術，開發研制自主、領先的C-V2X測試儀表和測試解決方案，解決了智能網聯汽車測試的“卡脖子”問題，為推動產業化發展做出了突出貢獻。
大唐聯儀集中了集團通信測量儀器儀表領域技術研究、產品開發以及產業化的全部優質資源，自2019年開始布局車聯網C-V2X測試儀表，實驗室測試系統包括基于LTE-V2X的射頻測試（型號核準測試、射頻一致性測試），行標一致性測試以及預警仿真測試能力。
2021年大唐聯儀研發完成LTE-V2X測試系統ECT9090，在國際認證組織取得認證平臺號TP196，是國內首臺套發布，填補了國內C-V2X一致性測試儀表的空白，打破了國外儀表廠商的壟斷。在測試項和測試指標兩個維度均比肩國外的C-V2X測試儀表，實現完全國產化替代，解決了“卡脖子”問題。其中，協議一致性完成國際認證測試用例全部認證4項，射頻一致性測試完成28項，該系統在國際認證方面處于國際領先地位，同時該系統支持行標互聯互通一致性測試。C-V2X一致性測試系統已應用于型號核準測試及2022年信通院“四跨”活動實驗室一致性測試，是目前C-V2X型號核準測試的唯一用表。預警仿真測試系統在臺架試驗和道路試驗前對控制器功能進行驗證，縮短產品開發周期、能夠有效降低測試成本、提高測試的安全性。
大唐聯儀外場測試儀表SSA5010，突破PC5信號多徑衰落測量關鍵技術算法，對路側RSU設備的資源池檢測，判別其接入層的發射資源池，有效鑒別RSU四跨、新四跨等外場配置，分析實際道路C-V2X信號覆蓋及遮擋情況，給出不同覆蓋區域的PC5消息時延及接收率。
大唐聯儀 “C-V2X測試儀表”已提交專利申請兩項，未來我們將在C-V2X測量領域持續深耕，為國家C-V2X車聯網產業、智能網聯汽車的車路云協同發展保駕護航。
