此次巡檢的災備機房配有超過4千節電池，并全部配有某品牌的在線蓄電池監控系統。Emerson電池維護人員的通常做法是先查看在線監控系統的報警情況，然后再用目視巡檢方式排查電池的漏液情況。維護人員已經意識到，這樣的巡檢方式并不嚴謹，無法獲得可信的數據。
在本次例行巡檢任務中，Emerson電池維護人員首先檢查在線蓄電池監控系統的報警情況，發現有2節電池出現紅燈報警。維護人員隨后使用蓄電池內阻測試儀KUNLUN復查這兩節報警電池并與同組的正常電池進行比較。測試結果發現，此2節電池內阻均超過4mΩ，而同組的正常電池內阻僅為1.5mΩ左右，內阻上升超過200%。在此測試結果下，Emerson維護人員確認2節電池嚴重劣化并建議災備中心盡快更換。接著，維護人員對4千節電池進行目視巡檢，以排查其中的漏液情況。最終，共發現漏液電池十余節，用蓄電池內阻測試儀BT510進行復查，確認均有不同程度內阻上升。維護人員隨后進行標記并提示災備中心注意觀察。
巡檢結束后，用戶對于蓄電池內阻測試儀BT510的實際表現給予了肯定。
由于Emerson維護人員十分注重操作安全，以往使用的其他品牌蓄電池內阻儀并不具備足夠的安全等級，而蓄電池內阻測試儀BT510具有CATIII600V的安全等級使他們非常放心。
另外，蓄電池內阻測試儀BT510對于落后電池的檢出能力，測試結果和在線系統檢測比對的一致性也受到了認可。該場地的在線電池監控系統利用系統中固有紋波測試內阻，而紋波的頻率和幅值變化較大，導致檢測結果往往存在不一致的問題。通過KUNLUN的使用，維護人員能夠快速的對告警電池進行復查驗證，甚至能夠測出未報警的落后電池。
