伴隨技術的進步，飛行員和船員業務素質的增強，飛行器安全發展到今天已經有了顯著的提高，然后黑暗，霧、雨是安全飛行的主要敵人。

在飛行器輔助著陸系統中集成基于短波紅外傳感系統，飛行員可以穿透黑暗和惡劣的天氣條件得到飛行器周圍環境的紅外視圖。

InGaAs短波紅外相機在關鍵的900至1700微米的光譜范圍內提供優異的透霧成像能力。相比現有的許多紅外熱成像系統，短波紅外相機不需要復雜和昂貴的低溫冷卻系統，這大大提高了系統的可靠性和安裝的靈活性。

短波紅外與長波紅外融合---飛行器輔助著陸系統

偽裝識別

在邊境口岸，機場等入境點，為提高其安全性，對于偽裝識別技術的要求尤為高。

波紅外的優勢是透視有色眼鏡以及低光照環境成像能力，在各種環境下人臉成像依然清晰。值得一提的是，現有的可見光人臉識別算法可以直接運用于短波紅外人臉識別，無需作任何修改。

短波紅外對可見光偽裝具有識別能力。利用偽裝迷彩與植被對短波紅外反射率的不同，可以很容易的識別到植被中的偽裝迷彩。下期我們繼續講解短波紅外工業領域方面的應用，敬請關注！