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基于紅外成像與可見(jiàn)光圖像融合的電梯故障檢測(cè)儀


  來(lái)源: 中國(guó)電梯 時(shí)間:2020-09-07 編輯:清風(fēng)
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如圖1所示,儀器主要由微動(dòng)調(diào)焦組件、成像組件、智能顯示終端、紅外模塊,保護(hù)套等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)中后蓋與前蓋固結(jié)在一起,構(gòu)成整個(gè)裝置的主體輪廓,紅外模塊位于整個(gè)裝置的中間部位,以螺釘進(jìn)行固結(jié),其紅外模塊上的鏡頭與調(diào)焦裝置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)固結(jié),調(diào)焦裝置與鏡頭固結(jié)完成后安裝于裝置的后蓋,與紅外相機(jī)座進(jìn)行固結(jié)。成像裝置安裝于護(hù)罩上且可見(jiàn)光模組與紅外鏡頭在一條直線上,前方護(hù)罩與后蓋進(jìn)行固接,整個(gè)系統(tǒng)四周包裹軟膠套并可包含1/4螺紋接口可以通用于傳統(tǒng)三角架。系統(tǒng)具有微調(diào)焦功能,其主要結(jié)構(gòu)如圖2所示。


圖2 微動(dòng)調(diào)焦裝置


如圖2所示,微動(dòng)調(diào)焦裝置主要由上限位構(gòu)件、旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)、手輪壓蓋、上下限位膠球、緊定螺釘、從動(dòng)件、限位插銷、下限位構(gòu)件等構(gòu)成。其中,上下限位構(gòu)件構(gòu)成整個(gè)裝置的空腔,上限位構(gòu)件中安裝限位膠球與手輪壓蓋進(jìn)行接觸,限制手輪壓蓋的徑向移動(dòng),下限位構(gòu)件中安裝限位膠球,限制旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)的徑向移動(dòng),使其僅僅周向移動(dòng)。手輪壓蓋和旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)滑動(dòng)連接,通過(guò)限位膠球的壓縮變形使其固結(jié)一體。從動(dòng)件與鏡頭通過(guò)緊定螺釘使其剛性連接一體,從動(dòng)件與旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)滑動(dòng)連接,從動(dòng)件在旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)內(nèi)部可以自由滑動(dòng);此外,限位插銷與旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)進(jìn)行滑動(dòng)連接,手輪壓蓋進(jìn)行限位,使其在旋轉(zhuǎn)手輪(驅(qū)動(dòng)件)中自由移動(dòng)且對(duì)鏡頭的微動(dòng)進(jìn)行限位,限位插銷在下限位構(gòu)件上的螺旋槽內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)。


3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)原理


系統(tǒng)通過(guò)紅外成像技術(shù)與可見(jiàn)光圖像融合,完成電梯電氣系統(tǒng)異常溫度檢測(cè),并能通過(guò)定位裝置進(jìn)行異常故障定位。同時(shí),可利用圖像對(duì)比技術(shù),通過(guò)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)庫(kù)的建立,對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而發(fā)現(xiàn)溫度變化規(guī)律,對(duì)偏離數(shù)據(jù)進(jìn)行提示和報(bào)障。系統(tǒng)具體實(shí)現(xiàn)原理圖如圖3所示。


智能故障檢測(cè)儀集成高清可見(jiàn)光傳感器和高清紅外視覺(jué)傳感器,并將二者進(jìn)行很好的匹配與融合,通過(guò)與高像素可見(jiàn)光圖像的融合,很好地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)紅外傳感器分辨率不足的問(wèn)題,通過(guò)分析能夠快速檢測(cè)并識(shí)別故障點(diǎn),本儀器首先在雙目異源光學(xué)系統(tǒng)方面采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),如圖4所示。


圖3 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)原理圖


圖4 可見(jiàn)光與紅外光譜雙光路融合的光路示意圖


系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)采集到的電梯現(xiàn)場(chǎng)的可見(jiàn)光與紅外熱成像圖等兩類圖像進(jìn)行預(yù)處理并標(biāo)定異源雙目光學(xué)成像系統(tǒng),讓兩個(gè)相互獨(dú)立的光學(xué)空間建立一對(duì)一的映射關(guān)系,最后在終端顯示的圖像效果為“畫(huà)中畫(huà)”,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)測(cè)溫與故障定位。同時(shí),利用測(cè)距傳感器獲得目標(biāo)與傳感器的距離,通過(guò)距離與雙光譜圖像融合的函數(shù)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)全量程范圍的可見(jiàn)光圖像與紅外圖像的自動(dòng)融合。圖5所示為該雙光譜光學(xué)系統(tǒng)自動(dòng)融合流程。


系統(tǒng)植入電梯故障排查和質(zhì)檢的工藝流程,操作過(guò)程完全符合既有的檢測(cè)流程,根據(jù)特種設(shè)備行業(yè)的信息化工作管理系統(tǒng)的規(guī)則,開(kāi)發(fā)出符合此規(guī)則的終端操作APP軟件。APP軟件在上述符合特種設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)融合圖像顯示、故障定位、溫度測(cè)量等相關(guān)實(shí)時(shí)信息,體現(xiàn)出特種設(shè)備溫度異常的預(yù)警,大大地提高了日常質(zhì)量巡檢的效率。


圖5 雙光譜圖像自動(dòng)融合流程


4 結(jié)語(yǔ)


筆者研發(fā)了一種基于紅外成像和可見(jiàn)光圖像融合的電梯故障檢測(cè)儀,本檢測(cè)儀通過(guò)調(diào)焦方式和硬件結(jié)構(gòu)的改進(jìn),減少了傳統(tǒng)紅外檢測(cè)儀體積大、使用不方便、調(diào)焦范圍小等缺點(diǎn),通過(guò)紅外成像技術(shù)和可見(jiàn)光圖像的融合,能夠迅速發(fā)現(xiàn)電梯各部件的溫度異常,并實(shí)時(shí)識(shí)別故障位置,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除電梯的安全隱患,預(yù)防電梯事故發(fā)生。


(本文內(nèi)容轉(zhuǎn)載自《中國(guó)電梯》2020年第12期,作者:廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院順德檢測(cè)院 麥英健,陳永煊,文青山,趙晉


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