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新能源汽車DC-Link電容器測試完美解決方案

TH2638A高速精密電容測量儀


  來源: 同惠電子 時間:2022-05-11 編輯:清風
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舉個例子:經常有客戶用1MHz去測試大電容來得到 Ls(ESL) 值,但因為 Cs 的存在,同時 1MHz 這個頻率離諧振點并不足夠遠,所以這種方法測試得到的 Cs,Ls(ESL) 這兩個值都只能算是近似值,精度有限,但同惠TH2840、TH2838H和TH2829系列都可以給您一份滿意的測試結果。


二、諧振法



根據阻抗頻率圖,我們可以看到大電容的諧振點阻抗最低,所以用掃頻儀產生信號源,同時測試電容的阻抗,尋找諧振點,然后通過計算就能算出 Cs 和 Ls(ESL)。


這種方法對掃頻源產生的信號源要求很高,要求步進頻率越小越好,同時對阻抗的測試要求也很高,因為是掃頻,步進頻率小,測試要求非常高,所以測試速度很慢,一般實驗室使用,很少應用到生產線上。與此同時,由于測試的時候沒有專用的四端測試夾具,即使計算出來了Cs、Rs(ESR)、Ls(ESL),結果也不一定準確,但TH2839、TH2851都克服了這類問題,均可以為您進行精密的阻抗分析。


同惠專利測試法


在實際應用中,大電容的高頻特性遠遠比理想狀態更復雜,因此,常規自動元件分析儀或者阻抗分析儀由于沒有專用的四端測試夾具,以及由于儀器內阻過大,會造成實際加載測試端分壓過小,導致測試結果不穩定甚至不準確。


同惠TH2638A 高速精密電容測量儀對大電容的測試不同于以上兩種測試方法,也不同于常規自動元件分析儀和阻抗分析儀的測試方法,具有四大核心優勢:


一、專用的四端測試夾具



TH2638A標準的四端測試夾具,保證了小阻抗器件測試精度的問題。


二、獨特的信號源輸出阻抗設計



TH2638A獨特的信號源輸出阻抗設計,不僅保證了加載到器件兩端的信號電平足夠高,而且提高了測試精度。


三、超密的量程設計



TH2638A超密的量程設計,可以大大保證了測試的精度,重復性和一致性。


四、采用雙頻測試



TH2638A 選用兩種頻率測試電容,通過算法算出 Cs,Rs(ESR), Ls(ESL),準確率和測試速度遠遠高于高低頻測試法和諧振法。當我們在測試大電容的三參數時,首先要選取兩個頻率,這兩個頻率不能隨便選取,要按照一定的方法選取才能保證測試精度,選取方法如下:


TH2638A 熱機半小時后,用測試夾具短路清零,然后測試參數選擇 Cs-RS(ESR),用測試夾具測量被測電容,分別用 100Hz, 1kHz,10kHz,40kHz,100kHz 測試被測電容,記錄測量結果,然后選取 Rs(ESR) 最接近的兩個頻率作為測試頻率。在 SETUP 里面設置上述選取的兩個頻率中的一個頻率為基頻,然后主測試界面里的測試頻率設置為另一個頻率,將功能改為 Cs-Rs-Ls 就能得到精準的測試值。



優勢概括


作為新能源汽車中大容量電容難題“終結者”,TH2638A 系列高速精密電容測試儀使DC-link電容可以在設定的頻率下穩定測試高達1mF的容量、1μΩ穩定值的ESR、0.01nH穩定值的ESL,而且測試結果更接近于大電容實際使用場合的真實值,為廣大DC-link電容器廠家提供了一個高效、高性價比的完美解決方案。

關鍵詞:新能源汽車 DC-Link電容器測試 解決方案 電容測量儀    瀏覽量:10949

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