在典型的極具挑戰的場景中，如日出或日落時，環境光較弱，而太陽光很強。
圖2：競爭產品（左側）與安森美（右側）的信噪比性能比較
其他設計考慮因素
對于傳感器提供的安全性和希望有效實施該技術的汽車制造商來說，還有其他重要的考慮因素。這款傳感器使用嵌入式硬件機制來實時監測所有圖像，將每一幀圖像標記為“良好”或“潛在問題”。這樣，ADAS控制器就能完全確保每幀圖像的準確性，防止錯誤圖像觸發不必要的車輛干預，并使系統能夠執行正確的操作。
對于安森美而言，集成球柵陣列 (iBGA) 封裝是合理的選擇。因為與許多競爭方案所使用的芯片級封裝 (CSP) 相比，iBGA設計緊湊，同時熱穩定性更高。與CSP設計不同，iBGA在許多汽車應用面臨的嚴苛高溫條件下不易變形。AR0220AT還經優化設計，工作功耗降至269mW，這不僅降低了運行溫度，而且進一步減少了傳感器噪聲，并提高了低光性能。
圖3：競爭產品（左側）與安森美產品（右側）
因角度性能造而成的色彩損失對比
總結
汽車圖像傳感器的可靠性和圖像質量至關重要，需要在各種條件下保持高性能，以確保在任何路況下的安全性。在設計滿足此類需求的攝像頭系統時，需要考慮許多特性，但也許最重要的特性是傳感器的動態范圍和低光性能。制造商可以依靠AR0220AT的高性能和易集成性，為ADAS系統提供更高水平的安全性和自主性。
