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超越人類視力局限:先進圖像傳感器如何提升行車安全


  來源: MEMS 時間:2024-01-04 編輯:白芷
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盡管包括碰撞結構、安全氣囊、剎車和輪胎在內的汽車技術不斷進步,幫助提高了車輛安全性,但我們仍然面臨著各種道路風險。而且,這些風險是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險性,而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰,同時也對車輛先進駕駛輔助系統 (ADAS) 中的傳感器帶來考驗。在嚴苛的夜間和低光環境中,需要高性能汽車傳感器來確保行車安全。


顯而易見,在低光條件下,道路存在更大的風險。低光環境增加駕駛危險性的主要原因之一是人類視力的局限性。在黑暗條件下,駕駛員往往無法及時察覺風險,或者完全注意不到風險。而且,對向車燈會讓駕駛員眩目,使問題變得更加嚴重。此外,駕駛員打瞌睡或酒后駕駛等因素,也會進一步增加風險。面對這些因素和環境條件,ADAS功能可以幫助減少事故發生,因而底層傳感器的性能對確保安全至關重要。

低光性能


安森美 (onsemi)深知汽車應用的復雜性,因此開發了AR0220AT 。這款170萬像素 (MP) 傳感器專為ADAS功能而設計。該傳感器的強大性能源于先進的雙轉換增益 (DCG),以及更大的4.2μm像素設計。許多傳感器制造商都采用了大小像素設計,使用小型光電二極管和大型光電二極管的組合,但這很容易產生飽和問題,并在低光條件下產生不必要的偽影。

通過DCG技術,我們可以使用更大的像素尺寸,傳感器可以動態調整像素的轉換增益,從而根據場景的動態范圍調整響應。這項技術可實現對高動態范圍 (HDR) 環境的精確成像,并減少來自脈沖光源(如汽車前大燈和剎車燈)的閃爍效果。

在夜間場景中,圖像噪聲和偽影可能會掩蓋道路上的危險,或被誤認為危險。在黑暗的條件下,AR0220AT的高靈敏度和低噪聲圖像能夠準確展示前方路況(圖1)。

圖1:競爭對手的傳感器(左側)與安森美 ART0220AT(右側)的對比。
請注意左側圖中的低光性能下降和出現偽影

關鍵詞:圖像傳感器 智能行駛 汽車圖像傳感器    瀏覽量:15325

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