近年來，隨著5G、工業互聯網、大數據、人工智能等創新技術的加速發展，智能手機、智能汽車、可穿戴設備、機器人、智慧醫療等應用不斷迭代升級，全球城市正逐步向創新化、智能化、規?；姆较蜻~進，其中的核心關鍵部件之一就包括傳感器。

眾所周知，傳感器是萬物智能的基石，其重要性不言而喻。如何做好一支傳感器是橫亙在傳感器行業界需要共同面對的話題。在眾多傳感器企業中，西人馬聯合測控（泉州）科技有限公司（簡稱“西人馬”）顯得格外獨特。

作為一家專注于IDM模式的芯片企業，西人馬堅持走自主研發、自主生產的道路，具備芯片和傳感器材料合成、設計、制造、封裝和測試全方位能力，致力于民用航空、能源、醫療、交通及工業設備的控制與監測，打造“端-邊-管-云-用”的一體化解決方案。

西人馬致力于成為AIoT時代的科技引領者，投資市場也一度看好這家企業的未來前景。據了解，近期，西人馬再一次完成了D+輪4.3億元的融資。截至目前，西人馬已經完成了8輪融資。

西人馬如何走出差異化定位？如何瞄準傳感器賽道廣闊的藍海市場？如何看待所立足的本土市場的機遇和挑戰？帶著這些問題，感知芯視界記者和西人馬創始人兼董事長聶泳忠博士聊了聊。

圖：西人馬創始人兼董事長聶泳忠博士

聶泳忠，廈門大學測試計量技術及儀器博士，清華大學集成電路學院博士，教授級高級工程師，工商管理碩士。從事傳感器芯片（MEMS芯片和 ASIC）和傳感器等產品的研發設計工作，取得 220余項專利成果，其中近70項國際發明專利。

“連續創業者”的傳感器情懷

聶泳忠博士身上有很多標簽：“中組部、科技部領軍人才”、“教授級高級工程師”、“科技部與工信部專家庫成員”……但對他來說，最耀眼、也最貼切的，莫過于“連續創業者”這個身份了。

在創業之前，他有著豐富的行業經驗和高光的行業履歷：曾任全球最大的航空傳感器制造企業 MEGGITT Ltd.技術全球負責人，負責了波音787、空客 A380 Trent900 、Trent1000發動機傳感器的研制，完成了我國多型重點飛機傳感器設計，以及首次提出利用微波葉尖間隙法測量發動機葉片和主軸振型的理論和標定方法。此外，他還曾擔任霍尼韋爾傳感器全球研發的負責人。

在攻破了諸多行業技術難關后，他最終毅然辭去高薪工作踏上另一征途，挑戰創業之路。究其原因，聶泳忠博士稱，“全球各類傳感器有上萬種，但國內企業仍以中低端市場為主，在高端敏感元件核心技術與生產上，還處于相對弱勢地位。希望用我們這一代人的努力，為中國高端傳感器產業做出貢獻?！?

對于創業者來說，在創業這架梯子上爬，沒有“容易”二字?；貞浀谝淮蝿摌I，聶博士感慨道，“2012年，我創建了國內唯一一家自主研制高端傳感器的高新企業，后來因為與管理層在價值觀與公司經營理念方面存在分歧，因此沒有和親手創立的公司一直走下去?！泵鎸Ρ藭r的黑暗時期，聶博士只淡淡留下一句，“喬布斯曾經也離開了自己辛勤創建的蘋果公司。”

轉而時間來到2015年，在他的精心籌備下，一支高學歷的專業研發團隊組建起西人馬聯合測控（泉州）科技有限公司，聚焦于先進材料、高端MEMS 及 ASIC 和微處理芯片及傳感器的研發、制造與檢測，開啟了西人馬定位IDM傳感器企業的漫漫創新征途。

圖：西人馬芯片產線

圖：西人馬產品

每一個向卓越邁進的企業背后，必定伴隨著創始人的初心和夙愿。那么，“西人馬”這個企業名稱背后的含義是什么呢？聶博士介紹，“西人馬一方面是指西方國家歸來的人馬，另一方面，更深層次的含義是指創業的路如同西天取經，需要克服各種磨難、重重誘惑，經歷九九八十一難才能成功?！?