思儀科技針對毫米波與太赫茲通信技術在室內熱點、工業互聯網等場景的應用，研制了40GHz至500GHz多頻段毫米波與太赫茲寬帶上下變...
5G時代的到來不僅為通信行業帶來了革命性變革，也為儀器儀表行業開辟了全新市場。特別是在高頻測試、網絡仿真和設備兼容性等領域，儀器儀表發揮了關鍵作用。毫米...
巴倫（Balun）是一種三端口器件，由同軸巴倫和功分電路構成，可以雙向工作，用作信號分路器或合路器，實現單端—差分、差分—單...
圖片TI × 德賽西威新品聯合發布會在近日舉行的慕尼黑上海電子展上，德賽西威與全球半導體知名企業德州儀器（TI）聯合發布新一代...
據傳感器專家網獲悉，近日，全球CMOS毫米波雷達SoC芯片領軍者“加特蘭”宣布完成數億人民幣的D輪融資，本輪融資由某國家級產業基金、國鑫創投、福創投、國投招商...
2024年5月24日，我國聯合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達協同式干擾抑制方法》國際標準提案經國際標準化組織道路車輛技術委員會投票表決正式立項。至此，我國自2021...
中電科思儀科技股份有限公司（以下簡稱：思儀科技）為解決用戶對毫米波功率放大器的大功率和便捷性測試需求，突破了波導空間功率合成技術、高穩定性射頻環路耦合...
4月25日，IME巡展第二站——第二屆（南京）微波毫米波及天線技術發展大會在南京金陵飯店盛大舉辦。本次大會特邀知名專家及公司，...
集微網消息，近日，睿創微納在接受機構調研時表示，公司毫米波雷達正在研發中。業務方面，睿創微納表示，公司目前業務以民用為主，特種裝備業務在收入中占比不高...
美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發了一種概念驗證傳感器，有望開創毫米波雷達的新時代。他們評價這種新設計為“不...
據麥姆斯咨詢報道，美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發了一種概念驗證傳感器，有望開創毫米波雷達的新時代。他們評...
隨著新一代移動通信、低軌衛星通信、毫米波天線等技術的快速發展，對天線測試效率、精度提出了更高的要求。緊縮場天線測試系統以小空間實現了傳統大尺寸遠場測試...
相信關注毫米波雷達這一賽道的讀者，對相關技術和產業都已有一定的認知，不過肯定還有一系列問題，比如：智能駕駛能帶來多少增量？體育場景有哪些企業在布局？60...
隨著移動通信需求的不斷增加，傳統的低頻頻段已經面臨頻譜資源緊張的問題。毫米波頻段具有更高的頻率和更大的帶寬，可以提供更高...
近日，中國牽頭提出的3項汽車雷達國際標準建設獲得重大進展（點擊查看詳情），3項標準分別為ISO/PWI 13228《道路車輛激光雷達試驗方法》、ISO/PWI 13389《道路車...
2023年6月28-29日，國際標準化組織道路車輛委員會電氣、電子部件及通用系統分技術委員會（ISO/TC22/SC32）2023年度會議在英國倫敦召開。本次會議由ISO/TC22/SC32...
近日，中央企業團工委發文表彰2021—2022 年度中央企業五四紅旗團委、五四紅旗團支部、優秀共青團員、優秀共青團干部、青年崗位...
近日，卓翼科技在接受機構調研時表示，公司通過研發創新持續夯實傳統主營業務，積極探索和布局行業未來核心新產品和新技術，不斷延伸產業衍生品觸角如儲能、汽車...
圖片2023中國微波周是由中國電子學會主辦，微波分會承辦的全國性學術會議，是為全國微波毫米波技術領域的科學家、技術工程師與管理人員提供的一個廣泛交流科研成...
近期，浙江省計量院順利完成由上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司組織的毫米波雷達測試技術比對活動，參與的全部比對項目，包括探測范圍、距離精度、角度精...
據梳理發現，目前國內至少有20家公司在4D毫米波雷達方向上有所布局，包括老牌的Tier 1、跨界巨頭、創業公司等等。不過，相當一部分公司目前只是儲備了4D毫米波雷...
矢量網絡分析儀是射頻工程師的必備工具之一，有著龐大的用戶群體。毫米波是當前科研領域非常熱門的研究方向之一，由于成本較高,...
毫米波傳感器越來越熱。近期，有消息爆出特斯拉重新啟用之前拋棄的毫米波雷達，為行業增添了新的“爆點”。去年3月，華為首次將毫米波傳感技術應用于家庭，“毫...
3月28日，由中國計量科學研究院（以下簡稱“中國計量院”）牽頭承擔的國家重點研發計劃“國家質量基礎設施體系”重點專項（以下簡稱“NQI專項”）青年科學家項目...
近日，半導體知識產權公司CEVA宣布，對其UWB業務線進行擴容，為車內兒童存在檢測場景推出UWB雷達平臺，從而滿足Euro-NCAP及其他地區的類似規定。圖片來源：CEVA...
歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發布短距毫米波雷達（77GHz），技術業內領先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統（PAS）、艙內...
隨著光通信測試、衛星導航的發展，對毫米波信號進行切換的需求越來越高，頻率上限達90GHz的波導開關已不能滿足用戶的使用。經中電科思儀科技股份有限公司（電科...
自動駕駛需要構建全頻譜感知能力 在汽車智能化發展道路中，感知系統是至關重要的一環，理想的自動駕駛系統需要全天候、全覆蓋、全目標、全工況的感知。當前的自...
日前消息，特斯拉向歐洲監管機構提交車輛變更申請，證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產上車。據悉，HW4.0性能預估約為HW3.0的2至4倍，其中最大的變化就是加入了4...
在億萬斯年的歷史長河中，提出問題與解決問題一直是推動人類文明進步的主要動力。作為太陽系唯一的文明，人類運用智慧解決了各種難題：電，電話，無線電，計算機...
2月7日，助力智慧交通——“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果發布會在北京成功舉辦。河北交通投資集團、北京理工大學、中國公路學會科技成果...
今年，政策的推動和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場規模及滲透率顯著提升。根據羅蘭貝格數據顯示，2020年我國L2及以上級別的ADAS系統滲透率僅為9%，今年一季度...
近日，2022年度中國質量協會質量技術獎項目獎結果正式出爐，電科思儀“以數字化平臺為基的‘三抓一管’質量管理模式構建及在毫米...
近兩年自動駕駛領域風生水起，各大主機廠和造車新勢力們競相加入爭奪。作為自動駕駛領域里重要的感知傳感器之一——毫米波雷達，自帶有全天候，測速準確，性價比...
據中國科學技術大學官網消息，該校吳曼青院士團隊陳彥教授、孫啟彬研究員等人實現了基于毫米波雷達的非接觸人體心電圖實時監測，突破了100余年來心電圖僅能通過...
安立公司為其5G NR一致性測試系統ME7873NR開發了新款緊縮場（CATR）暗室2 MA8172B配置，以支持5G毫米波2到達角（2 AoA）無線資源...
上證報中國證券網訊（記者 孔子元）鼎陽科技公告，公司于2022年11月1日首次正式公開發布首款達到40GHz高端毫米波產品和便攜式頻譜儀產品：SSG6000A 系列毫米波信...
2022年11月1日，鼎陽科技射頻微波類產品線再添兩款重磅新品：高端毫米波產品家族中首款頻率達到40 GHz的微波信號發生器SSG6000A系列以及頻率范圍9 kHz ~ 7.5 GHz...
隨著自動駕駛的快速演進，先進感知技術的“上車”速度遠超預期。作為傳統車載毫米波雷達的“升級版”，4D成像雷達正快速追趕激光...
本文系統介紹高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛所需的激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區別。傳感器的種類及特征毫米波雷達的...
羅德與施瓦茨公司（以下簡稱RS公司 ）與美國CTIA協會合作，研發并認證了截至目前業內首套具有多到達角度功能（multi-AoA）的測...
近日，在第二十四屆中國高速公路信息化大會舉辦的智慧高速技術發展論壇上，華為正式發布新一代超遠距高精度毫米波交通雷達ASN850和融合感知引擎SNE800產品，將智...
“無論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達。”自動駕駛圈流行這樣一種說法。如何測試毫米波雷達？隨瑞地測控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...
本文來源華經產業研究院出版的《2022-2027年中國汽車傳感器行業市場調研及未來發展趨勢預測報告》。華經產業研究院對中國汽車傳感器行業發展現狀、行業上下游產...
工欲善其事，必先利其器。高端儀器儀表是科學研究的“先行官”，工業生產的“倍增器”。電科思儀微波毫米波測試技術黨員攻關團隊，始終牢記“關鍵核心技術是要不...
是德科技公司（NYSE：KEYS）日前推出一款新型四信道矢量信號發生器，其頻率高達 54 GHz，并具有高達 5 GHz 的射頻（RF）帶寬和出...
原標題：打造先進測量體系 助力新型毫米波雷達國產化近日，浙江省計量院數字交通計量創新團隊為中國計量大學開展60GHz毫米波雷達測試技術服務，助力新型毫米波雷...
脈沖雷達適用于同時測量多個目標的距離，應用廣泛。脈沖雷達研制、生產、維護過程中，常常需要激勵源替代雷達本振用于發射機測試或模擬雷達回波信號用于接收機測...
歐洲備受矚目的微波、射頻、無線和雷達活動——歐洲微波周，將于2022年4月以現場展覽形式重返倫敦。測試與測量領域專家羅德與施瓦茨（以下簡稱“RS”）在過去的...
近日，在2022華為全屋智能及全場景新品春季發布會上，華為發布了首款毫米波AI超感傳感器。毫米波是智能駕駛的核心傳感技術，現在，華為把它應用于全屋智能方面，...
到目前為止，大多數室外停車傳感器都未能滿足停車引導生態系統所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達傳感器A11...
毫米波雷達是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強大，與激光雷達相比技術更成熟且成本更低，因此目前是大多數汽車制造商布...
羅德與施瓦茨（以下簡稱“RS”）全新升級的CMP200無線通信測試儀可以更好地支持5G毫米波小基站測試。目前，高通已對該方案完成驗證，并在小基站的(QDART)軟件里...
背景毫米波為波長1mm-10mm，頻率范圍為30GHz-300GHz的電磁波，與6GHz以下的頻段相比，毫米波帶寬更大、空口時延低且具有靈活彈性空口配置等優勢，能夠更好地滿足...
2022年1月11日，是德科技公司宣布開始交付獲得 CTIA 認證的完整 5G 毫米波OTA測試系統。這款系統可以在實驗室環境下驗證器件的性...
隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級市場里，中國在研發和市場占有率上失了先機，攝像頭、毫米波雷達和激光雷...
背景毫米波為波長1mm-10mm，頻率范圍為30GHz-300GHz的電磁波，與6GHz以下的頻段相比，毫米波帶寬更大、空口時延低且具有靈活彈性空口配置等優勢，能夠更好地滿足...
目前市面上的微波矢量源的頻率上限，不超過44GHz，在一些毫米波和THz應用領域，這個頻率范圍是不夠的。通行的頻率范圍擴展辦法是采用混頻上變頻裝置，將輸出頻率...
行業主要上市企業：目前國內汽車傳感器行業的上市公司主要有保隆科技(603197)、蘇奧傳感(300507)、日盈電子(603286)、華工科技(000988)、騰龍股份(603158)本文核...
GCF DCC網站的最新認證結果發布，北京星河亮點技術股份有限公司（以下簡稱“星河亮點”）憑借在5G終端測試領域的技術優勢，成為...
5G技術的發展在近幾年是極為迅速的，它具有高速率、低時延和大連接的特點，目前的5G方案分為毫米波和Sub-6GHz，除了Sub-6GHz現在正在飛速發展外，毫米波的進步也...
汽車傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內容之一。按照用途來分，智能汽車核心傳感器包括激光...
2021年6月8日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司的 5G 終端測試平臺成功實現了全球認證論壇（GCF）針對FR2 5...
新型 FieldFox 進一步擴展了頻率和帶寬范圍，可用于先進的毫米波網絡故障診斷和監測。2021年4月6日，北京——是德科技公司推出一...
集成式5G測試解決方案加快新產品上市周期。日前，是德科技公司宣布，聯發科技已使用是德科技的集成5G測試解決方案來驗證該公司的...
近幾年，自動駕駛始終是一個熱門話題。百度、華為主打L4技術，小鵬、蔚來等造車新勢力比拼自主泊車與ADAS（高級輔助駕駛系統）的推送更新，蘋果雖未官宣，但也在...
日前，是德科技公司宣布，是德科技與艾微視共建聯合毫米波雷達實驗室并舉行掛牌簽約儀式，二者將共同努力助力推進自動駕駛發展進...
2021年，中電科思儀科技股份有限公司(簡稱:電科思儀)緊跟前沿科技動態，計劃在國內參加7個展會,展示內容涉及微波毫米波、太赫茲...
毫米波是指波長為毫米級的電磁波，通常所處頻段為30 - 300 GHz，往往也包含24 GHz 以上頻段。5G網絡需要毫米波來支持更高的速率和更低的時延，為各種新型應用提...
安立公司從2月1日開始銷售CATR暗室MA8172A的溫度測試選件MA8172A-010。這一新的解決方案有助于在行業領先的安立CATR暗室中對5G毫...
相比于射頻信號，毫米波頻率的測量需要更加縝密和謹慎。幸運的是，隨著更多毫米波測試設備的問世，工程挑戰變得不再那么令人生畏。信號分析儀現在可以同軸方式將...
為了提供更好的乘坐體驗，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。 自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運行。由...
在衛星通信中，隨著24-100GHz頻段5G-NR（新無線電）的發展，波束形成是實現相控陣和毫米波天線的關鍵技術。設備制造商現在正在開發具有5、9甚至17個毫米波端口的...
5G 的創新之一在于引入新頻率范圍，即毫米波 (FR2)。對于在毫米波范圍工作的 5G 設備，無法使用射頻連接器進行測試，因此需要采用空口 (OTA) 測試方法。羅德與施...
1、概述 近年來，在汽車工業中，作為防止交通事故的防撞系統，高級駕駛輔助系統（ADAS）的開發已成為熱門。ADAS使用多種傳感器，尤其是汽車雷達是從短距離到遠距...
“國內半導體技術的演進一直在跟隨歐美的路徑，大趨勢上可說是有志一同，但過程中，從產業較弱的環節切入、瞄準市場需求正向設計產品，比投身人才濟濟的領域，更...
伴隨人類科技和文明的發展的一直是從信息到物質文明再到人類本身的溝通和交流史，雖然這三者的溝通和交流史在人類文明史的不同階段分別呈現不同形態和進度。這也...
構筑更加安全高效的安檢體系，是機場安檢行業的持續追求。毫米波安檢技術的快速更新和相關安檢儀產品的不斷迭代，近年來為該行業提供了的新應用亮點。毫米波安檢...
信號分析儀是進行毫米波測試的關鍵設備之一，思儀Ceyear 4051是中電科儀器儀表有限公司推出的國內同軸覆蓋頻率范圍最寬的高性能信號分析儀，同軸覆蓋3Hz至67GHz...
當今的5G研究人員所面臨的一個重大挑戰就是，其研究的波形、頻率和帶寬無論是數量還是種類都太多了。這包括6GHz以下的波形，以及可能涉及高帶寬的微波和毫米波波...
隨著移動設備、物聯網普及，資料傳輸量每年都以等比級數不斷成長，我們也因此需要更高的傳輸速率。而要滿足這些需求，關鍵就在于 5G 技術的成熟。由于現有頻譜資...
毫米波雷達整個行業，過去3年，以及至少未來2年，都將處在行業的培育期，企業都將處在燒錢做研發、耐心接車廠項目的情形。目前的格局是，創業企業和成熟企業的雷...
據悉，壓力傳感器主要是偵測壓力用的，比如用在無人機上能夠穩定飛行器和進行高度檢測，用在健康和運動上，能夠監測運動消耗、運動和活動追蹤等。在第七屆EEVIA...
在很長的一段時間內，毫米波（大于40GHz頻段）主要用于軍事領域，包括各種雷達，衛星通信等，民用應用也只限于微波點對點的應用中。由于工作在毫米波頻段的同軸...
在幾年以前，我根本無法想象這么短時間內行業內會對毫米波應用有這么高的關注度。在寫這篇文章的時候，我其實也沒有怎么做過毫米波測試，我相信正在讀這篇文章的...
2018年，美國運營商將在局部城市開始5G部署，Verizon將在28GHz的毫米波頻段開始針對固定無線接入場景的非3GPP標準的5G獨立組網部署，隨后將轉向3GPP標準的5G部署...
據悉，1月16日，IMT-2020(5G)推進組在北京召開技術研發試驗第三階段規范發布會。通過5G技術研發試驗第三階段的測試，預計在2018年底5G產業鏈主要環節基本達到預...
近期，中國科研團隊在天線領域迎來首次殊榮——獲國際天線論文大獎。香港城市大學薛泉教授所著論文“High Gain and Low Cost Differentially Fed Circularly Pol...
在智能感知識別的部分，車載光學系統和車載雷達系統是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環境感測的傳感器有激光雷達(LiDAR)、毫米波雷達(millimeter...
