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隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級市場里，中國在研發和市場占有率上失了先機，攝像頭、毫米波雷達和激光雷達等車載傳感器行業被外商品牌壟斷多年，但已經有部分國牌摩拳擦掌，力圖奪回國產傳感器的江湖地位。
2020年是跌宕起伏的一年，新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情、中美貿易爭端、單邊主義盛行等錯綜復雜的全球形勢影響了各行各業，改變了人們的生活方式，甚至影響了我們對世界的看法。當然，這些也對MEMS產業產生了重
在電子和電氣設備中，傳感器用來獲取外界原始的物理信號，包括聲音、圖像、溫度、濕度、壓力和光信號等，并將這些物理信號轉換為電信號，典型形式為電壓/電流。傳統的物理和化學傳感器只是獲取外界信號，并不具備計
某日小編與朋友吃飯時展開了這樣一段對話：@朋友：最近在做個項目，想買傳感器，你有什么推薦嗎？@我：你需要什么類型的傳感器？很多品牌都不錯啊，例如基恩士，還有歐姆龍、圖爾克什么的都有對應的傳感器產品……反
傳感器作為現代科技的前沿技術，被認為是現代信息技術的三大支柱之一，也是國內外公認的最具有發展前途的高技術產業。在國內有自動化方面的專家指出塑料工業網，傳感器技術直接關系到我國自動化產業的發展形勢，認為
在當前身處信息化產業洪流的時代背景之下，我國的戰略核心產業存在不少危機。比如智能手機操作系統、超高精度機床、光刻機、半導體硅材料、炭纖維、高端電子顯微鏡、發電用燃氣機輪、脫銷催化裝置、工業機器人專用伺
先不論車企宣傳語里L2.9還是L3+，汽車里的傳感器的確是越裝越多了。無人駕駛全球領軍者Waymo的第五代自動駕駛系統共有40個傳感器，其中包含29個攝像頭、6個毫米波雷達和5個激光雷達。國內造車新勢力們在汽車智能化、
隨著汽車智能化、電氣化日趨走熱，傳感器得到大量應用，各領域市場進一步飆升。據相關機構預測，2019年至2024年期間，汽車傳感器市場將以7.44%-8.88%的復合年增長率增長。而作為全球規模最大的汽車市場，中國在車用
2021年是實施“十四五”規劃的開局之年，蚌埠市委市政府出臺了《關于打造“三地一區”兩中心，實現“五個更加”的指導意見》，提出在工業強市上再發力，鍛造跨越發展新引擎，并明確要求依托兵器214所智能傳感器創新
2月26號，廣州開發區管理委員會、南方電網數字電網研究院有限公司、廣東粵港澳大灣區國家納米科技創新研究院三方就“共建智能傳感器產業創新鏈戰略合作”舉行簽約儀式。據中國信通院數據顯示，近年來中國傳感器市場
12月29日，中國智能傳感器產業大會暨第三屆先進材料前沿學術會議在青島香格里拉大酒店開幕。大會采取線上線下相結合的方式，圍繞“智能傳感，產業互聯”主題，探討交流智能傳感技術、智能傳感器件及關鍵材料在科研和
層林盡染的晚秋，上海化身一座絢彩之城。在上海大學微電子學院的教室里，22歲的研一新生王秋艷，正在上集成封裝課程。本科就讀于車輛工程專業的她，對傳感器既熟悉又陌生?！拔磥砥囀莻鞲衅鲬玫摹f花筒’，各種
嫦娥五號月球探測器與地面之間，有一條看不見的“線”，凝結著中國電科二十二所的貢獻和努力。不僅是天地協同，5G時代萬物互聯，物與物之間如何“聰明”地感知？“物聯網、大數據、人工智能都離不開智能傳感器的支撐
11月16日，上海嘉定工業區舉行總投資160億元的 31個重大項目簽約儀式 ，聚焦嘉定區正在打造的“智能傳感器及物聯網” 千億級產業，依托上海智能傳感器產業園和國家智能傳感器創新中心，強化產業鏈招商，進一步補鏈、
9月17日至18日，第23屆中國集成電路制造年會（CICD 2020）暨廣東集成電路產業發展論壇在廣州市黃埔區、廣州開發區舉行。來自集成電路設計、制造、封裝測試、專用設備及材料領域的共200多家國內外知名企業行業代表，3
重慶(國際)智能傳感技術創新聯盟31日在重慶北碚區授牌成立。聯盟首批聯合重慶市內外智能傳感器研究開發、生產、裝備制造、產業應用等高等院校、科研院所、龍頭企業和科技社團58家，助力重慶市傳感器特色產業基地建設
近年來，世界傳感器市場以持續穩定的增長之勢向前發展，各國企業競相加速對傳感器的開發和產業化。東歐、亞太區和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區，而美國、德國、日本依然是傳感器市場分布最大的國家。全球知名
在2020年第十六全國敏感元件與傳感器學術會議（STC2020）上，中國儀器儀表行業協會傳感器分會、中國儀器儀表學會傳感器分會、中國儀器儀表學會儀表元件分會、傳感器國家工程研究中心四個核心行業機構聯合發布《中國
先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內外的環境數據， 進行靜、動態物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理， 從而能夠讓駕駛
不久前勝利閉幕的十九屆五中全會研究關于制定“十四五”規劃和2035年遠景目標的建議。其中加強自主創新、對卡脖子關鍵技術攻關是重中之重，并將傳感器作為“卡脖子”技術攻克目標之一。與此同時美國近期也公布了《關
近日，兩家法國傳感器公司Lynred和New Imaging Technologies（以下簡稱：NIT）宣布將合作開發新一代短波紅外（SWIR）傳感器。Lynred計劃投資280萬歐元用于研發小像素間距紅外探測器，而NIT已與法國國家研究所合作開
近日，德國博世集團宣布投資約10 億歐元在德累斯頓建設一家車用芯片工廠，將用于生產傳感器芯片，并安裝于電動與動力混合車。博世表示，目前已對原型芯片的全自動生產作業展開測試，正在向年底完成大規模生產的目標
各類安全系統、自動門、智能照明以及智能建筑等很多功能都需要可靠的運動感知傳感器。雖然被動式紅外（PIR）傳感器有很多缺點，但目前仍在廣泛使用中。據麥姆斯咨詢報道，英飛凌（Infineon）開發出一款極具吸引力且
據外媒報道，來自華威大學WMG學院（WMG, University of Warwick）智能車輛小組的研究人員專門進行模擬，評估激光雷達傳感器在雨中的性能。（圖片來源：https://techxplore.com/）研究人員使用WMG 3xD模擬器，在不同
根據索尼官方的消息，索尼宣布開發出了一個全新的交替式直接飛行時間（dToF）測距傳感器，可用于采用單光子雪崩二極管（SPAD）的車載激光雷達，該成果在國際固態電路大會（ISSCC）上進行了發布。索尼表示，SPAD是利
高性能傳感器解決方案領先供應商艾邁斯(ams)宣布推出AS5116磁性旋轉位置傳感器，專為更安全、更智能、更環保的移動出行提供支持而設計。通過在高速電機等要求嚴苛的汽車應用中進行準確、無接觸的角度測量，可讓汽車
據外媒報道，據知情人士透露，蘋果正與多家自動駕駛汽車傳感器供應商(通常被稱為激光雷達)進行談判，以便將該技術應用于”蘋果汽車“上。這些傳感器可以讓汽車“看到”周圍的環境。知情人士稱，與iPhone供應鏈一樣，
總部位于以色列的AdaSky公司，致力于為先進的汽車行業開發和制造整合高分辨率熱成像和人工智能（AI）技術的視覺系統。據麥姆斯咨詢報道，AdaSky近日宣布，其已完成1500萬美元的B輪融資。本輪融資由日本京瓷株式會社
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