值得注意的是，在為國(guó)內(nèi)行業(yè)企業(yè)提供測(cè)評(píng)體系和方案的同時(shí)，通過(guò)國(guó)際協(xié)同的方式，中汽測(cè)評(píng)也在為全球汽車綠色測(cè)評(píng)體系的不斷完善貢獻(xiàn)著行之有效的“中國(guó)智慧”和“中國(guó)方案”。2023年中汽測(cè)評(píng)組建中汽測(cè)評(píng)國(guó)際專家委員會(huì)（CATC-ITEC）展開(kāi)低碳測(cè)評(píng)國(guó)際交流，至今與10余家國(guó)際車企建立了綠色技術(shù)研究工作組。與此同時(shí)，中汽測(cè)評(píng)充分利用C-NCAP與全球各NCAP組織的協(xié)調(diào)機(jī)制，與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的NCAP綠色評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)開(kāi)展碳排放核算邊界條件、材料因子、核算方法等相關(guān)內(nèi)容的交流與協(xié)同，積極尋求行業(yè)和技術(shù)層面的共識(shí)。

展望未來(lái)，中汽測(cè)評(píng)將繼續(xù)踐行綠色低碳汽車測(cè)評(píng)體系創(chuàng)領(lǐng)者和汽車測(cè)評(píng)“國(guó)家隊(duì)”的使命與擔(dān)當(dāng)，持續(xù)深化碳排放測(cè)評(píng)技術(shù)研究、規(guī)程升級(jí)和國(guó)際協(xié)同工作。

在技術(shù)研究方面，持續(xù)深化汽車全生命周期碳排放核算研究，為汽車低碳測(cè)評(píng)提供扎實(shí)的理論基礎(chǔ)；在規(guī)程升級(jí)方面，在C-GCAP技術(shù)路線圖中，持續(xù)組織行業(yè)、企業(yè)力量，優(yōu)化汽車全生命周期碳排放測(cè)評(píng)方法，并創(chuàng)新引入電池循環(huán)壽命、低碳循環(huán)材料應(yīng)用等指標(biāo)，積極打造全球領(lǐng)先的汽車低碳測(cè)評(píng)體系；在國(guó)際協(xié)同方面，將持續(xù)運(yùn)營(yíng)好NCAP協(xié)調(diào)機(jī)制、CATC-ITEC等渠道，深入開(kāi)展全球汽車產(chǎn)業(yè)低碳技術(shù)、綠色測(cè)評(píng)等共性技術(shù)研究，持續(xù)推進(jìn)測(cè)評(píng)規(guī)程體系的全球交流與協(xié)同，主動(dòng)搭建全球汽車綠色測(cè)評(píng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同平臺(tái)，推進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的全球互通互認(rèn)，增強(qiáng)中國(guó)在汽車綠色發(fā)展和全生命周期減碳領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和中國(guó)汽車低碳競(jìng)爭(zhēng)力。以更完善、更適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)端、消費(fèi)端樹(shù)立綠色低碳生產(chǎn)觀和消費(fèi)觀，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同降碳，以更強(qiáng)的低碳競(jìng)爭(zhēng)力，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)中國(guó)汽車更加從容自信地走向世界。