12月12日，安培龍（301413.SZ）在投資者互動平臺上介紹稱，公司與廣東天機智能系統有限公司在機器人用力傳感器領域進行了業務合作，公司為其提供協作機器人用力矩傳感器以及人形機器人用力矩傳感器。

人形機器人是過去一年經濟領域最熱的話題之一，即將到來的2025年，也被認為是人形機器人商用化量產元年，整個產業有望迎來高速發展期。力矩傳感器則是機器人重要的組成部件，據介紹，人形機器人中，對柔順控制要求高的手腕和腳踝或將使用力矩傳感器。

需要注意的是，由于國內傳感器生產企業起步較晚，品牌和技術還與世界先進水平存在一定差距，導致應用于高端制造業的智能傳感器市場主要依賴于美國、日本、德國等國家的廠商。不過，近年來，國家相關部門發布了一系列產業政策，不斷加大對傳感器產業發展的支持，以安培龍為代表的國內傳感器制造商正在迎頭趕上，人形機器人產業的橫空出世，或將成為國內廠商“彎道超車”的一大契機。

外企掌控智能傳感器產業，國產替代正當時

當下，全球傳感器行業正迎來快速發展期，中國傳感器產業更是在制造業快速發展升級的背景下，增長速度“一日千里”。

據傳感器專家網，日前，工信部直屬產業研究機構賽迪研究院發布了《“十五五”傳感器產業十大趨勢報告》等報告，報告顯示，2023年全球傳感器產業市場規模達到13971.0億元，同比增長7.7%，中國傳感器產業發展速度更加亮眼，市場規模達到3644.7億元，同比增長14.9%，遠高于全球增長率。

作為傳感器產業的一個重要趨勢，智能傳感器2023年全球市場規模達到約492.5億美元，占據整個市場的四分之一。中國的智能傳感器市場規模同樣龐大，并且增長速度更為迅猛。2023年，中國的智能傳感器市場規模已達到1435.2億元，占整個傳感器市場的近40%，且在過去三年中，其復合年均增長率達到了17.9%。

盡管中國是智能傳感器的重要消費市場，但在供應方面，它依然高度依賴進口。數據顯示，在產能分布上，歐美地區在智能傳感器領域的產能占據全球主導地位。具體來看，2023年，北美地區的產能占比最高，達到43.3%，其次是歐洲，占比29.1%，日本緊隨其后，占比19.7%，亞太地區（不包括日本）的占比為6.9%，而其他國家/地區則占1%。

廣發證券亦在研報中指出，歐洲、美國、日本等國在傳感器領域具有良好的技術基礎，產業上下游成熟，幾乎壟斷了“高、精、尖”智能傳感器市場，中國約60%的敏感元件和傳感器仍依賴進口。

在這一背景下，傳感器的國產化勢在必行。國家層面的相關政策，亦有助于推動國產傳感器的發展。日前，財政部就《關于政府采購領域本國產品標準及實施政策有關事項的通知（征求意見稿）》公開征求意見，政府采購活動中既有本國產品又有非本國產品參與競爭的，對本國產品的報價給予20%的價格扣除，用扣除后的價格參與評審。這也意味著在參與政府采購中，國內廠商將具有一定優勢。

車規級壓力傳感器龍頭，有望憑機器人彎道超車

作為國產傳感器的龍頭企業，安培龍擔負起了國產替代的重任。

公開資料顯示，安培龍是一家專業從事熱敏電阻及溫度傳感器、氧傳感器、壓力傳感器研發、生產和銷售的國家級高新技術企業，其前身安培龍敏感成立于1999年，是國內較早從事PTC（正溫度系數）熱敏電阻元件研發、生產的廠商之一；2004年至2011年，安培龍將業務拓展至NTC（負溫度系數）熱敏電阻及其后端的溫度傳感器領域，成為國內為數不多自主掌握從陶瓷材料到NTC熱敏電阻元件再到溫度傳感器組件的全產業鏈企業。

（圖片來源：安培龍，儀商網配圖）

掌握垂直產業鏈的同時，2011年以來，安培龍在傳感器領域不斷橫向拓展，研發了氧傳感器、壓力傳感器。其中，壓力傳感器被認為是公司未來增長的強勁“引擎”，產品已涵蓋陶瓷電容式壓力傳感器、MEMS壓力傳感器以及玻璃微熔壓力傳感器，主要應用于汽車、家電、儲能、航空發動機等領域。

值得一提的是，車規級傳感器是汽車的核心零部件。當下，國產新能源汽車滲透率不斷提升、自主品牌汽車增長快速、汽車智能化水平不斷提高，帶動了車規級傳感器的配置滲透率大幅提升。