空氣懸架系統如今被應用于包括運動型多功能車 （SUV） 在內的大多數中高檔、豪華型車輛?？赏ㄟ^調節車體邊角處氣罐內的空氣體積來修正懸架設置。該系統通常包括1個特殊的氣體壓縮機，1到2個氣體儲備罐，4個由空氣彈簧和傳統減震器構成的減震單元，2到5個獨立的加速度傳感器，以及電子控制單元 （ECU） 。
由于空氣懸架系統對中小型車輛來說較為昂貴，通常會使用以油取代空氣的懸架系統。盡管調節油量的系統價格較低，但是無法達到空氣式懸架系統的高效性和舒適度。油量的調節由特殊的電子閥門來實現，該系統中會使用3到5個獨立的加速度傳感器。
TOP5：防翻滾穩定性控制系統 （ARC）
作為車輛穩定性控制的一部分，車輛防翻滾穩定性控制系統 （ARC） 通常被整合進電子穩定控制系統 （ESC） 或懸架系統。防翻滾控制能夠在啟動剎車裝置或平衡桿的異常動作時，防止車體發生大幅度的搖晃。在將ARC系統整合到ESC系統中時，需要額外使用一個用于檢測車輛前后方向加速度的加速度傳感器 （測量范圍為1～2g） 。
當該系統被用于SUV或越野車等車身整體較高或懸架位置較高的車輛時，有時也會被設計成一個獨立的系統。此時，需將一個獨立型傳感器安裝在車的頂部，另一個則裝在下方地板處相應的位置。
TOP6：引擎防震系統
引擎和變速箱的防震控制如今正吸引業內人士越來越多的關注。其中一個重要的原因是新一代的引擎能夠在無需滿負荷運作時，通過關閉部分氣缸來節省燃料。
