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充電樁淪為“僵尸樁”:適合充電樁概率低牽扯出測試問題


時間:2017-06-14 作者:五五
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據上海市車輛登記部門提供的最新數據,上海2016年全年共計上牌新能源汽車45060;2013年至2016年累計推廣新能源汽車10.2726萬輛成為中國新能源汽車推廣應用總量率先突破10萬輛的城市。另據業內專業人士估計目前應該已經突破11萬輛。

而據上海市公共充電樁建設推進聯席會議辦公室透露,2015年上海市累計推廣應用各類新能源車5.8萬輛左右累計建成各類充電樁2.17萬個車樁比約2.7:1;2016年上海市累計推廣應用各類新能源車超過9萬輛累計建成各類充電樁約5.4萬個車樁比提高至1.7:1。根據公開資料目前上海地區充電樁數量為8.6萬個,在不考慮充電樁類別粗略計算下,車樁比為1.2:1。[pagebreak]

但是結合實際情況車樁比似乎更為復雜,湯曉棟解釋說:“實際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統計上海新能源乘用車保有量大概6.5萬輛其中有私人充電樁的大概4.5萬個。也就是說公共充電區域至少有兩萬個充電樁是剛需。而上海市的公共樁數量大概在1.2萬個車樁比在0.6:1。考慮到小區充電準入難等情況其實真正擁有每天可以供自己單獨使用私人樁的車主數量應該遠低于4.5萬個所以真實比例應該更低。

關鍵詞:儀器儀表 測試測量 新能源汽車 充電樁    瀏覽量:1114

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