近日，全球首個面向大眾消費市場的短波紅外（SWIR）傳感器開發商TriEye宣布與大陸集團旗下的大陸工程服務（CES）公司展開合作，將短波紅外（SWIR）成像應用于駕駛員監控系統（DMS）。

TriEye研發的CMOS短波紅外傳感器

TriEye的傳感解決方案在具有挑戰性的可見性條件下被證明是有效的，例如在刺眼的陽光下、周圍環境的陰影圖案或接近車輛前燈的情況下——這些場景對于車內監控的安全性和可靠性至關重要。除了提升可見性之外，兩家公司還將評估短波紅外相比其它傳感器，在遠程材料感測方面的獨特附加值。借助TriEye的傳感技術，大陸工程服務公司將能夠為客戶提供有價值的傳感解決方案，例如增強的用戶識別功能或精確的安全帶檢測能力。

TriEye研發的Raven短波紅外相機

TriEye短波紅外傳感器的能力

大陸工程服務公司內飾電子部門主管Uwe Mühlberger表示：“我們致力于整合安全性和車輛動力學技術，以實現安全和愉快的駕駛。當集成TriEye短波紅外傳感技術時，我們先進的車內傳感和駕駛員監控解決方案將受益于其高魯棒性和可靠性。”

TriEye聯合創始人兼首席執行官Avi Bakal說道：“我們很榮幸宣布與大陸工程服務公司的合作，這標志著我們在解決汽車視覺挑戰方面又邁出了有意義的一步。我們在設計卓越的車內監控解決方案方面的努力取得了成果，并已看到市場對這一尖端解決方案的濃厚興趣。”

TriEye首席品牌官Ziv Livne表示：“將全球首款基于CMOS的短波紅外傳感器引入汽車行業，加速了更可靠、高度自動化的視覺系統的應用。短波紅外技術提供了獨特而強大的圖像數據，這對于降低道路死亡率和挽救生命至關重要！”

基于InGaAs的短波紅外傳感器已經存在了數十年，服務于科學、航空航天和國防工業，但由于其高成本且大尺寸，尚未用于大規模民用市場。基于先進的納米光子學研究，TriEye及其戰略制造合作伙伴能夠大規模制造成本效益高、基于CMOS的高清短波紅外傳感器。

與TriEye合作的公司中，除全球汽車零部件及系統供應商電裝（Denso）公司外，還包括領先的跑車制造商保時捷（Porsche）。大陸工程服務公司、保時捷、電裝和其他TriEye客戶對TriEye傳感技術的評估，加強了短波紅外在先進視覺解決方案中的關鍵作用。越來越多的應用領域正在利用短波紅外圖像數據來解決復雜的挑戰。

TriEye開發的Raven SWIR相機

據麥姆斯咨詢此前報道，2019年8月，保時捷的風險投資部門收購了TriEye的少數股權。TriEye表示，新增的資金將用于持續的產品開發、運營和人才招聘。保時捷專注于研發的董事會成員Michael Steiner表示，TriEye的技術很有前途，其團隊集結了很多具有深度學習、納米光子學和半導體元件專業知識的人才。

配備TriEye短波紅外傳感器的保時捷汽車

關于TriEye

TriEye成立于2017年，是一家總部位于以色列的無晶圓廠（Fabless）半導體創業公司，主要開發一種基于CMOS技術的短波紅外（SWIR）傳感器。TriEye可提供多款軟件和AI驅動型遠程納米光子傳感解決方案，能夠在濃霧、沙塵以及弱光等惡劣環境下捕獲清晰的圖像。