原標題：廣電計量：做智能汽車美好生活的“守護者”

“叮！東經113度36分、北緯23度12分……”當車上的導航設備顯示出這一坐標并作出語音播報時，到達的就是廣州廣電計量檢測股份有限公司（以下簡稱“廣電計量”）汽車檢測中心。

穿越半個多世紀的云煙，擁有57年歷史的廣電計量，由小到大，逐漸成為一家擁有行業領先水平的上市公司。一組閃光的數據，折射出廣電計量從2002年改制初期到2020年這十幾年間的巨大變化。一是公司資產，從158萬元增長到33.46億元，增長1838倍，年均增長53%；二是注冊資本，由100萬元增加到5.29億元，年均增長42%；三是公司營收，由294萬元增長到18.4億元，增長625倍，年均增長43%；四是同期利潤增長1120倍，年均增長48%……

廣電計量華東檢測基地

在汽車領域，十多年來，廣電計量已經發展成為國內領先、車企認可最多的汽車計量校準、檢測、認證第三方機構之一，服務汽車及零部件企業客戶超過了8000家。“作為獨立的第三方計量檢測機構，廣電計量是汽車企業的質量管家，是智能汽車美好生活的守護者。”正值金秋時節，廣電計量汽車檢測中心總監徐仕江在接受《中國汽車報》灣區智行欄目專訪時所言，道出了廣電計量的發展之道，也表達了他深刻的思考和獨特的感觸。

創新：為智能汽車保駕護航

數據顯示，2020年，中國智能網聯汽車銷量為303.2萬輛，同比增長107%，滲透率保持在15%左右。而一款新車型從產品走向市場成為商品，第三方機構的專業檢測必不可少?！耙惠v新車的一個零部件，需要檢測的項目就有可能多達數十項甚至上百項，尤其是智能汽車?！闭勂饛V電計量擁有的行業先進的汽車計量檢測能力，徐仕江如數家珍。

智能網聯測試方面，廣電計量不僅構筑了C-V2X場景功能測試及射頻性能測試能力，包括從T-BOX，到車載單元（OBU）、路側單元（RSU）等相關產品的檢測能力，而且覆蓋汽車設計生產等各個環節。如在汽車及零部件廠家技術開發前期，廣電計量可以完成射頻性能及協議等相關測試；在產品設計驗證階段，可以為主機廠和供應商提供場景模擬驗證服務，驗證產品的安全性；以及提供產品上市前的型號核準（SRRC）預檢測等服務。

智能駕駛測試方面，廣電計量具備封閉道路測試、場地測試能力，可為自動駕駛汽車、ADAS、智能座艙、未來出行等領域產品提供定制化技術方案。在自動駕駛技術迭代加速的背景下，幫助企業完成技術落地。

軟件測試和信息安全測試方面，廣電計量積極適應“軟件定義汽車”新趨勢，關注汽車的功能安全和信息安全。如在汽車開發初期，對其單元模塊進行單元測試和功能測試，在整車環節進行系統性測試，將汽車置于一個實車環境或者模擬的實車環境中進行測試等。擁有針對車聯網系統的安全培訓、安全工程、安全咨詢能力，可對TSP服務平臺、車載系統、APP移動應用三個方面進行安全培訓、安全體系咨詢、安全編碼和測試、監控與響應，并且能夠針對國家法律法規，進行各種合規咨詢與檢查，確保汽車產業鏈的信息安全。

“時至今日，汽車已經成為廣電計量的優勢業務，構建了從材料到整車的全產業鏈檢測能力，業務范圍覆蓋儀器計量校準、整車、傳統零部件、新能源、半導體、汽車材料、培訓與咨詢等，可為汽車全產業鏈提供全壽命周期計量檢測與產品改進技術服務，幫助企業快速實現產品改進升級?！毙焓私硎?。

在區域布局上，廣電計量不僅已經在粵港澳大灣區內的廣州、深圳、東莞建有計量檢測基地，于上海建設了智能駕駛汽車實驗室，而且在無錫投建的華東檢測基地也正在建設中。廣電計量通過全國“一體化”管控模式，能夠高效調配全國20多個計量檢測基地資源，統一管控質量風險，快速響應汽車產業鏈需求，在全國多個實驗室同時開展試驗，形成了為粵港澳大灣區乃至全國的智能汽車企業及零部件企業服務的能力。

攻堅：破解難點痛點問題

廣電計量的汽車客戶，對廣電計量的主動服務、破解難點痛點能力印象深刻。

近一年多來，汽車“芯片荒”的“蝴蝶效應”愈演愈烈。從歐美日韓到國內，主流車企及零部件一級供應商幾乎都遭遇芯片短缺的困擾，近來，福特、通用、沃爾沃、斯特蘭蒂斯、豐田、現代等汽車廠商皆出現了階段性停工減產。