低噪聲電源管理

電磁輻射 (EMR)、電磁干擾 (EMI) 和電磁兼容 (EMC) 這些術(shù)語與帶電粒子及有關(guān)磁場(chǎng)的能量有關(guān)，這種能量有可能影響電路性能和干擾信號(hào)傳輸。隨著無線通信的普及、大量通信設(shè)備的涌現(xiàn)以及通信方法日益增多、占用越來越多的頻譜 (有些頻段是相互重疊的)，電磁干擾已經(jīng)成為揮之不去的事實(shí)。為了減輕電磁干擾的影響，很多政府機(jī)構(gòu)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都設(shè)定了通信設(shè)備及儀器儀表的電磁輻射限度。

因此，很顯然的是，低輻射是很多汽車和交通運(yùn)輸設(shè)備制造商的關(guān)鍵要求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)師怎樣才能滿足汽車 CISPR 25、Class 5 (圖 6 所示) 的嚴(yán)格要求，同時(shí)仍然保持高效率和很小的解決方案尺寸呢?

圖 6b：采用 Silent Switcher 拓?fù)涞?LT8614

一種答案也許是采用ADI的 Silent Switcher® 系列器件。以 LT8614 為例，這是一款42V 輸入、4A 輸出、單片降壓型轉(zhuǎn)換器，以高于 2MHz 的開關(guān)頻率和 94% 的轉(zhuǎn)換效率切換，由于其很短的 30ns 最短接通時(shí)間，因此可滿足 16V 輸入至 1.8V 輸出降壓比。此外，由于采用了已獲專利的 Silent Switcher 技術(shù)，所以該器件可超越 CISPR 25 和 CISPR 22 Class B輻射要求，如圖 7 所示。