目前，上海船舶工藝研究所已經在朝這個方向努力，在現有研制工藝裝備研究基礎上，采用集成創新，初步研制出鋼材預處理流水線(中、薄板)、管子自動切割流水線、型材自動切割線、大型環保涂裝房等。
4. 2 發展重點
主要結合我國國情和船舶行業骨干船廠的需求，擬在船舶建造過程中重點選擇開發以下一些領域，主要以適用和提高工效為主，不過分追求自動化。
（1）在船體零件加工階段主要以機械化自動化切割為發展重點。重點是NC等離子切割機的全國產化和系列化，NC激光、水射流切割機的研制，NC船用大型鋼管相貫線自動化切割裝置研制，型鋼自動化切割線，以及板、型材自動化成形加工裝置的研制。
（2）在船體裝焊階段主要以高效、節能和適用的焊接設備為發展重點。重點是自動橫焊機、垂直角焊機、單絲單面MAG焊機等自動化裝置研制。
（3）管子加工流水線的國產化。重點是管子送料自動化裝置、數控切管機、法蘭供料機、法蘭裝焊機及自動卸料裝置等。
（4）涂裝工藝裝備的國產化和系列化。重點是鋼材預處理流水線系列化和國產化、大型環保涂裝房設備國產化和系列化，以及移動式快速組裝涂裝房設施的研制。
4. 3 發展目標
（1）重點研究領域內的單機在現有基礎上基本上達到數控、程控和自動化水平;全面替代進口設備。
（2）造船過程中的中間產品生產單元基本上形成獨立的準流水生產線，并具備各專項自動裝備樣機進入生產線。
（3）對于國內骨干船廠已引進的生產流水線中的軟硬件功能不到位的，基本上能用國產設備和配件替代，使其效率提高。
（4）對于新建船廠除個別關鍵設備外，基本上能采用國產的流水線和單機設備。
（5）型鋼自動號料切割流水線能完成各型船舶各類型鋼的自動化下料。
（6） N C板材熱應力曲面成形裝置能滿足船廠對復雜曲形板的自動化加工要求。
（7）高效、節能的焊接設備能滿足船體建造中的小合攏、中合攏和大合攏階段不同部位的自動化焊接要求。
4. 2 發展重點
主要結合我國國情和船舶行業骨干船廠的需求，擬在船舶建造過程中重點選擇開發以下一些領域，主要以適用和提高工效為主，不過分追求自動化。
（1）在船體零件加工階段主要以機械化自動化切割為發展重點。重點是NC等離子切割機的全國產化和系列化，NC激光、水射流切割機的研制，NC船用大型鋼管相貫線自動化切割裝置研制，型鋼自動化切割線，以及板、型材自動化成形加工裝置的研制。
（2）在船體裝焊階段主要以高效、節能和適用的焊接設備為發展重點。重點是自動橫焊機、垂直角焊機、單絲單面MAG焊機等自動化裝置研制。
（3）管子加工流水線的國產化。重點是管子送料自動化裝置、數控切管機、法蘭供料機、法蘭裝焊機及自動卸料裝置等。
（4）涂裝工藝裝備的國產化和系列化。重點是鋼材預處理流水線系列化和國產化、大型環保涂裝房設備國產化和系列化，以及移動式快速組裝涂裝房設施的研制。
4. 3 發展目標
（1）重點研究領域內的單機在現有基礎上基本上達到數控、程控和自動化水平;全面替代進口設備。
（2）造船過程中的中間產品生產單元基本上形成獨立的準流水生產線，并具備各專項自動裝備樣機進入生產線。
（3）對于國內骨干船廠已引進的生產流水線中的軟硬件功能不到位的，基本上能用國產設備和配件替代，使其效率提高。
（4）對于新建船廠除個別關鍵設備外，基本上能采用國產的流水線和單機設備。
（5）型鋼自動號料切割流水線能完成各型船舶各類型鋼的自動化下料。
（6） N C板材熱應力曲面成形裝置能滿足船廠對復雜曲形板的自動化加工要求。
（7）高效、節能的焊接設備能滿足船體建造中的小合攏、中合攏和大合攏階段不同部位的自動化焊接要求。
