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揭秘!智能網(wǎng)聯(lián)汽車必備總線測(cè)試方案


  來源: ZLG致遠(yuǎn)電子 時(shí)間:2020-09-01 編輯:清風(fēng)
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CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應(yīng)用,同時(shí)也給工程師進(jìn)行車載測(cè)試和故障排查帶來了新的挑戰(zhàn)。ZLG針對(duì)此痛點(diǎn),推出CANFDDTU記錄儀助力完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車總線測(cè)試。


智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應(yīng)用


如圖1所示,智能網(wǎng)聯(lián)車,就是車聯(lián)網(wǎng)、智能交通與智能汽車的交集,能夠?qū)崿F(xiàn)車與X(車、人、路、后臺(tái))等的信息交互,并具有智能決策能力的新一代汽車。




圖1 智能網(wǎng)聯(lián)車定義

(參考網(wǎng)絡(luò)圖片繪制)


在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的浪潮下,隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運(yùn)算能力和硬件的高速發(fā)展,連接ECU的網(wǎng)絡(luò)需要更大的帶寬,這一需求遠(yuǎn)超CAN等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)的容量極限。


因此,比較明確的趨勢(shì)是向CAN FD過渡,CAN FD提供了64字節(jié)的數(shù)據(jù)吞吐量以及最高5Mbps的傳輸速率。由于車載以太網(wǎng)具有高帶寬、低延遲、低成本的特性,在新一代整車架構(gòu)中將替代CAN總線成為優(yōu)選網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。


如圖2所示,以車載以太網(wǎng)作為骨干網(wǎng)絡(luò),將核心域控制器(動(dòng)力總成、車身、娛樂、ADAS)連接在一起。各個(gè)域控制器在實(shí)現(xiàn)專用的控制功能的同時(shí),還提供強(qiáng)大的網(wǎng)關(guān)功能。在域控制器的下方,各部件之間通訊基本是通過CANFD來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,其中車窗、車燈以及天窗是通過LIN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹_@種基于域控制器的架構(gòu)改變傳統(tǒng)的車載網(wǎng)絡(luò)中ECU到ECU的點(diǎn)到點(diǎn)通信方式。


圖2 新一代智能汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

(參考網(wǎng)絡(luò)圖片繪制)


新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車覆蓋了車載以太網(wǎng)、CANFD以及LIN總線,在車輛測(cè)試階段,尤其是路試階段,工程師需要大量的測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析來判定車輛運(yùn)行情況或者故障排查。同時(shí),面對(duì)不同的車輛總線,需要不同的測(cè)試記錄方法來獲取報(bào)文,這給工程師帶來了很大的困擾。如果可以本地或者遠(yuǎn)程記錄并獲取汽車的CANFD網(wǎng)絡(luò)、LIN總線以及車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù),將大大降低汽車整體架構(gòu)測(cè)試的周期,降低工程師獲取測(cè)試數(shù)據(jù)難度,有助于后續(xù)車輛故障排查。


智能網(wǎng)聯(lián)汽車總線三合一測(cè)試?yán)鳌狢ANFD DTU系列


如圖3所示,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司推出的CANFDDTU系列車載CAN(FD)-bus數(shù)據(jù)記錄儀,集成4路相互獨(dú)立且符合ISO11898標(biāo)準(zhǔn)的CAN-bus通道,支持4G實(shí)時(shí)通信,可以將CAN FD總線上的數(shù)據(jù)上傳到指定服務(wù)器;還支持北斗/GPS定位,實(shí)時(shí)記錄設(shè)備位置信息,同時(shí)支持車載以太網(wǎng)和LIN總線測(cè)試記錄,完善車載多總線測(cè)試體系,智能的網(wǎng)絡(luò)傳輸濾波器可有效減少網(wǎng)絡(luò)資源占用。標(biāo)配存儲(chǔ)介質(zhì)為32G高速SD卡(最高支持128G),可以長(zhǎng)時(shí)間記錄CAN FD報(bào)文信息,被廣泛應(yīng)用在高鐵列車、地鐵、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、自動(dòng)駕駛車輛等故障檢測(cè)場(chǎng)合。


圖3 CANFDDTU-400EWGR示意圖



1、支持4G通信,數(shù)據(jù)上云


如圖4所示,CANFDDTU-400EWGR可以滿足各種應(yīng)用場(chǎng)景需求,可針對(duì)不同場(chǎng)景的CAN FD總線、LIN總線和車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行同步監(jiān)聽和實(shí)時(shí)采集,通過4G通信將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳到指定云端服務(wù)器。


圖4 CANFDDTU產(chǎn)品4G上傳數(shù)據(jù)


2、總線記錄回放,模擬現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)


如圖5所示,CANFDDTU可以實(shí)時(shí)采集記錄總線數(shù)據(jù),通過配置工具支持轉(zhuǎn)換成各種用戶常用的軟件格式,并通過設(shè)備將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)發(fā)送到用戶設(shè)備,準(zhǔn)確模擬現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。


圖5 CANFDDTU數(shù)據(jù)模擬示意圖


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