汽車傳感器的分類

汽車傳感器是汽車電子控制系統的關鍵部件，是汽車電子控制系統信息的主要來源，它的主要功能是利用安裝在汽車各部位的信號轉換裝置，測量或檢測汽車在各種運行狀態下相關機件的工作參數，并將它們轉換成計算機能接受的電信號后送給 ECU，ECU 根據這些信息進行運算處理，進而發出指令對執行元件進行適時傳感器控制。

汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統微機電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。

其中，傳統傳感器可以成為汽車的“神經元”，在各個系統控制過程依靠傳感器，進行信息的反饋，實現自動控制工作。目前此類主流產品可以分為壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器等 8 類。

智能傳感器是無人駕駛車輛的“眼睛”，進行環境感知、規劃決策等工作，是汽車自動化進程的重要部分。目前此類主流產品包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭這四類。

汽車傳感器性能要求

汽車傳感器需要經過多輪測試測量，來保障其品質和性能。汽車傳感器性能指標主要圍繞以下幾點進行測試測量。

汽車傳感器基本功能特性

1、量程：測量范圍。

2、靈敏度：傳感器的輸出增量與相應的輸入增量之比。

3、分辨力：傳感器能檢測到的最小輸入增量。

精度特性

1、線性度：表征傳感器的校準曲線與擬合直線的偏差程度。

2、重復度：傳感器在同一工作條件下，輸入按同方向作連續多次變化時測得的多個特性曲線的不重合程度。

3、遲滯：對正向(輸入增大)和反向(輸入減小)輸入的實際響應特性曲線的不重合程度。

4、漂移：傳感器的輸出零點和靈敏度隨時間和溫度的變化而漂移的情況。

5、穩定性:傳感器系統在相當長時間內保持性能的能力。

6、綜合誤差：傳感器的示值與被測量值之間的最大偏差。

以上可以看出，汽車傳感器精度標定是十分重要的測試項目。

精度標定

汽車傳感器的標定是通過實驗以建立傳感器輸入量與輸出量之間的關系，同時確定出不同使用條件下的誤差關系。

標定的基本方法是利用一臺高精度的直流電源作為輸入量，輸入待標定的傳感器，得到傳感器的輸出量后，將輸入量與輸出量進行比較，標定曲線達到標準則精度達標。傳感器的標定分為靜態標定和動態標定兩種：靜態標定的目的是確定傳感器靜態特性指標，如靈敏度、線性度、重復性、遲滯等。動態標定的目的是確定傳感器的動態特性參數，如頻率響應、時間常數、固有頻率和阻尼比等。

上面說過，進行這些標定測試，需要一臺精度很高的直流電源作為輸入量，也需要一臺高精度的電流表進行測試測量。為達到測試需求，航裕電源提供HY-HPD系列高精度直流電源和HY-CM系列高精度電流表，滿足標定測試需求。

電性能測試

除了精度標定以外，汽車傳感器作為汽車電性能系統的重要一員，也需要經歷多輪汽車電性能測試，才能保證傳感器在汽車電環境工況中，保持穩定的工作狀態。