在為C端消費者用戶帶來前所未有的增強型移動寬帶體驗的同時，5G還肩負著使能千行百業數字化轉型的重任。而在5G通往成功之路上，測試是其中非常關鍵的環節。

那么，測試在5G發展中扮演著怎樣的角色？5G測試面臨哪些新的挑戰？對此，在“2021 MWC上海”期間，羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司產品與系統部高級總監金海良在接受C114專訪時為我們進行了解讀。

羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司產品與系統部高級總監金海良

5G測試變得尤其重要，面臨新挑戰

與4G相比，5G不僅帶來速度和吞吐量的提高，更是極大地加強了對車聯網、工業物聯網等垂直行業的支持。

“5G技術具備高度的靈活性，既能實現20Gbps的峰值速率，也能滿足海量低功耗物聯網設備接入，以及車聯網和工業4.0行業對于高可靠性和低延時的要求。”金海良認為：正是由于5G技術的復雜性和高度靈活性，測試變得尤其重要。

新的技術也面臨新的挑戰，金海良指出：5G聚焦于eMBB、mMTC和URLLC三大應用場景，引入了像Massive MIMO、有源天線、高頻大帶寬等關鍵技術，這一方面帶來了多通道、毫米波、大帶寬等測試挑戰；另一方面使OTA測試變得極為重要，首先對于毫米波基站和終端來說，OTA測試自然是必不可少的，其次對于Sub6GHz基站，由于有源天線的引入，OTA測試也首次成為必需。

全面的5G測試創新解決方案

面對上述這些挑戰，金海良表示：目前，羅德與施瓦茨已經能夠提供全面的5G測試解決方案，包括各種時域和射頻測試儀器、無線綜測儀、OTA和EMC測試系統，射頻和協議一致性系統以及網優路測系統等等，覆蓋了5G研發、認證、生產到網絡維護和干擾查找等各個階段，可以滿足基站、網絡、芯片、元器件和終端等用戶的測試需求。

為了滿足5G對高頻大帶寬以及多通道的測試需求，羅德與施瓦茨升級了產品線并推出了新產品，如高達8.3GHz內部分析帶寬的R&S FSW頻譜分析儀，支持各種衰落和MIMO場景的雙通道矢量信號源R&S SMW200A，多通道矢量網絡分析儀R&S ZNBT，以及針對毫米波射頻前端和整機的OTA測試系統等。

與此同時，羅德與施瓦茨推出了很多創新的測試解決方案，比如用云測試方案解決Massive MIMO基站通道數倍增后的生產測試效率挑戰，用R&S PWC200間接遠場測試方案降低Sub6GHz基站對OTA暗室尺寸的要求等。

此外，互聯互通測試也一直是整個產業鏈非常重視的一種測試，從芯片、模組、終端、基站都需要進行完整的測試以保證最終消費者的體驗。據金海良介紹：互聯互通測試可以分成外場和實驗室測試兩大部分，針對實驗室測試，羅德與施瓦茨有全面的測試方案；針對外場測試，羅德與施瓦茨提供Field to Lab測試方案，可以根據在外場采集的數據，將外場的網絡環境搬到實驗室來重現，從而提高測試效率和可重復性。

針對5G賦能的垂直行業，金海良舉例稱，在車聯網領域，羅德與施瓦茨一直積極地參與并推動技術的發展，并提供了從通信的接入層到ITS應用層，再到整車的在環測試、整車OTA測試等方面非常領先和全面的解決方案，未來還會持續發力5G車聯網，并提供端到端的5G車聯網測試方案；針對工業物聯網，羅德與施瓦茨通過在自己的德國工廠部署5G網絡，積累了豐富的工業物聯網部署和優化經驗，并為工業4.0提供一站式的測試解決方案，以滿足該行業對安全和網絡性能的嚴苛要求。

重視中國市場，持續加大中國研發中心投入

而在如火如荼的中國市場，中國運營商、設備商、終端廠商都有很多差異化的需求，作為一家外企測試廠商，羅德與施瓦茨如何看待和布局中國市場呢呢？

在金海良看來，中國歷經了“4G同步、5G引領”的發展過程，目前已經成為5G全球最大的商用化市場。羅德與施瓦茨一直非常重視中國市場，持續地加大對中國研發中心的投入，并與各界合作伙伴一起加速5G在中國的發展。例如，羅德與施瓦茨與IMT2020、CCSA、GTI等標準化組織有著緊密的合作，不僅參加了IMT2020組織的5G國測，而且作為唯一的儀表供應商還參加了C-V2X “四跨”互聯互通測試，并且取得了很好的成績。