隨著汽車領域的快速發展，車載緊急呼叫系統（eCall）作為保障行車安全的重要功能，其重要性日益凸顯。作為國內領先的國有第三方計量檢測上市公司，廣電計量始終致力于為汽車行業提供全方位、高水準的檢測服務。近年來廣電計量緊跟技術發展趨勢，持續加大在NG eCall測試領域的投入，現已具備系統級的NG eCall測試能力，可為整車廠、系統供應商等客戶提供專業、高效、可靠的測試認證服務。

01 什么是NG eCall?

在了解NG eCall之前，我們先簡單介紹一下緊急呼叫。車載緊急呼叫系統是當車輛在發生碰撞之后，自動生成包含發生事故位置、沖擊時間以及人員數量等信息的最小數據集（MSD），通過無線通信技術傳輸給PSAP（公共安全應答中心），并可以與PSAP進行語音連接，從而達到對事故人員及早救援的目的。

NG eCall（Next Generation eCall）是歐盟推動的下一代基于4G/5G網絡技術的緊急呼叫系統。相比傳統CS eCall 使用的2G/3G網絡，NG eCall天然具備更加快速可靠的響應能力，而且在MSD傳輸方面，傳統的CS eCall使用的是帶內解調器，NG eCall則是通過網絡分組交換的方式，將數據分包傳輸到目的地。因此，NG eCall傳輸MSD更為快捷，減少了MSD的傳輸時間。

02 NG eCall相關法規標準

目前歐盟小e和聯合國歐盟經濟委員會大E認證已支持NG eCall申請。

歐盟小e認證參考標準是EU 2015/758 Type approval requirements for the deployment of eCall；COMMISSION DELEGATED REGULATION (EU) 2017/79。一致性測試參考標準是CEN TS 17240:2018 Intelligent transport systems – Esafety - ECall end to end conformance testing for IMS packet switched based systems。

聯合國歐盟經濟委員會大E認證參考標準是UN R.144 Uniform provisions concerning the approval of Accident Emergency Call Systems (AECS)。

歐盟在2024年2月14日委員會授權法規（EU） 2024/1180，修訂了歐洲議會和理事會關于eCall 相關標準的法規（EU）2015/758，其中規定了車端從2025.1.1~2027.1.1逐步過渡到下一代緊急呼叫系統，細則如下：

●2025年1月1日起，開放NG eCall 申請，對符合CEN/TS 17184:2022和CEN/TS 17240:2018技術規范的新車給予支持；

●2026年1月1日起，不再支持CS eCall 申請，新車申請必須支持NG eCall，符合CEN/TS 17184:2022和CEN/TS 17240:2018技術規范；

●2027年1月1日起，傳統的 CS eCall 證書不再生效。

03 NG eCall的測試項目（系統級）

EU 2017/79是歐盟eCall認證的強制檢測標準，其要求的檢測項目（系統級）為：碰撞測試、與第三方救援系統的兼容性、eCall系統與衛星定位系統的兼容性、車載系統自診斷能力、個人隱私和數據保護的技術要求。

UN Regulation No.144 的檢測項目為：基礎要求（建立eCall語音連接）、位置測定、進入公共服務網絡的途徑、事故緊急呼叫裝置信息和警告信號、電源續航、抗沖擊性。

CEN TS 17240:2018 智能交通系統 - ESafety-ECall 用于基于IMS分組交換系統的端到端一致性測試，該測試標準從引擎關閉、自檢、eCall觸發方式、MSD傳輸、語音通話、掛斷回撥等幾個方面設定了31條測試例。

04 廣電計量NG eCall測試解決方案

目前出口至歐盟、中東以及海關聯盟等區域的M1和N1類車型均需支持eCall功能，國內也將于2027年強制安裝。為了滿足緊急呼叫系統出口認證的測試需求，廣電計量現已構建起了完善的緊急呼叫測試系統，該系統包含以下設備：

●CS eCall模擬器（CMW500）：可模擬GSM/WCDMA/LTE等信號；

●NG eCall模擬器（CMX500）：可模擬LTE/5G NR信號；

●GNSS模擬器（SMBV100B）：可模擬BDS/GPS/Galileo/GLONASS/SBAS等衛星信號。

緊急呼叫測試系統具備緊急呼叫系統功能、環境仿真、協議一致性以及導航兼容性等多方面測試能力，可進行CS eCall和NG eCall相關認證項目的測試，滿足以下標準：