這使得測試方法更加貼近現實，因為所有的 W-BMS 系統都可以使用相同的真實射頻環境重復測試。這樣極大地促進了故障排除和問題調試過程。從長遠來看，從 W-BMS 系統經常遇到問題的實際區域收集射頻數據的成本會大大降低。

隨著引入越來越多的連接設備，射頻環境不斷變化，因為要部署更新的電信基站和高功率發射機，以支持對高速數據連接不斷增長的需求。根據位置的不同，需要每季度、每半年或每年定期更新記錄的測試頻譜數據。在反復出現相同干擾的情況下，可以妥當記錄測試數據，然后與研發團隊分享，以便進行調查。這種實地到實驗室的測試方法可以取代傳統的路測，從而降低成本。

R&S記錄和回放解決方案確保了靈活性、再現性和高性能，是一項經得起未來考驗的投資。

ADI公司系統應用工程師總監 David Bourke表示，“R&S設備在捕捉行駛車輛的典型射頻環境方面的能力非常強大。ADI 公司現已將這一能力添加到我們廣泛的底架、電池組和整車測試套件中，我們一直在使用該套件來證明系統在最極端的干擾、阻塞和 EMI 環境下的穩定性。”